一种气压阻尼高楼逃生器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体、安装于箱体上的轴承、安装于固定架上的轴承和主轴，主轴中部设有突轮条，箱体内表面设有凸轮，箱体、固定架、主轴皆可采用轻质合金材料制成，箱体内部凸轮与主轴上还安装有气压阻尼减速机构；所述的气压阻尼减速机构包括一十字形状推杆、安装于推杆左右端上的两汽缸、置于汽缸内的活塞，汽缸上设有小孔，推杆上部通过轴承设置在凸轮上，推杆下部安装在主轴上。本实用新型专利技术使用方便、安全且可以全自动控制下降的速度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种逃生器，尤其是一种气压阻尼高楼逃生器。
技术介绍
现代都市中，很多居民会生活、工作或娱乐在高楼大厦里，因某种原因万一巧碰终生难遇的火灾，没有一种很得力的可独立自救逃生的工具，其后果不可设想，有很多火灾，都造成了大量的人员伤亡。社会上现有的高楼逃生方式有很多，比如斜绳滑降逃生，是用一根长绳子一头拴在有险情的楼上，绳子的另一头拴在下方一个受力点上或用汽车拉着形成一个斜坡度；又比如用绳子拉吊篮放降逃生；还有用气垫包垫地让遇险人员跳楼逃生……以上这些逃生方式都要依赖别人，并要在火灾中召集人员或等消防人员后续赶来才能组织实施。另外，还有一些需要遇险人员自己手动控制滑绳装置下滑速度的快慢，有些需要遇险人员往楼顶奔，因为在楼顶上开设了消防安全道口，到了楼顶等于到了室外，浓烟熏不到，再使用专门的高楼逃生装置，从消防道口上悬空垂直下滑，人顺着绳索慢速下滑。 总之，现有技术中的高楼逃生器使用都很不方便，而且也无法在逃生过程中自动调节下降速度，使用的安全性有待提高。 本技术克服了现有技术之缺点，它能自动调节下降速度，安全性能很高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种使用方便、安全且可以全自动控制下降速度的气压阻尼高楼逃生器。实现本技术目的所采用的技术方案是一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体、安装于箱体上的轴承、安装于固定架上的轴承和主轴。其特征在于 1、主轴中部设有突轮条，箱体内表面设有凸轮，箱体内部凸轮与主轴上安装有一气压阻尼减速机构； 2、所述的气压阻尼减速机构包括一十字形状推杆、安装于推杆左右端上的两汽缸、置于汽缸内的活塞，推杆上部通过轴承设置在凸轮上，推杆下部安装在主轴上； 3、所述的汽缸上设有小孔。本技术具有以下的有益效果 1、可以全自动控制下降速度，使用方便、安全。 2、设计独特、新颖，操作简单。 3、结构简单实用、造价低，益于推广使用。附图说明 以下结合附图对本技术作进一步的说明。 图1为本技术的结构示意图。3 图2为本技术的侧部视图。 图3为本技术的箱体结构示意图。 图4为本技术的推杆正视图。 图5为本技术的推杆侧视图。 图中，l.箱体，2.轴承，3.推杆，4.汽缸，5.活塞，6.轴承，7.固定架，8.主轴，9.轴 承，IO.凸轮。具体实施方式 由图1、图2、图3、图4、图5可知， 一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体(1)、安装 于箱体(1)上的轴承(6)、安装于固定架(7)上的轴承(9)和主轴(S)，主轴(8)中部设有 突轮条，箱体(1)内表面设有凸轮(IO)，箱体(1)、固定架(7)、主轴(8)皆可采用轻质合金 材料制成，箱体(1)内部凸轮(10)与主轴(8)上还安装有气压阻尼减速机构；所述的气压 阻尼减速机构包括一十字形状推杆(3)、安装于推杆(3)左右端上的两汽缸(4)、置于汽缸 (4)内的活塞(5)，汽缸(4)上设有小孔，推杆(3)上部通过轴承(2)设置在凸轮(10)上， 推杆(3)下部安装在主轴(8)上。 箱体(1)上缠绕有绳索，当人拉绳索下降时，绳索会带动箱体(1)转动，当箱体(1) 转动时，其内表上面的凸轮(10)将带动推杆(3)水平移动，水平位移的大小与凸轮(10)的 尺寸相关。推杆(3)移动将压縮两侧汽缸(4)内的气体，汽缸(4)内的气体同时产生压强 和反向推力阻止突变。即，当推杆(3)压縮左侧的汽缸(4)时，右侧的汽缸(4)正处于拉伸 状态。推杆(3)压縮左侧汽缸(4)的活塞(5)，拉伸右侧汽缸(4)的活塞(5)。当汽缸(4) 给推杆(3)的力足够大时，就可以阻止箱体(1)的转速，进而使得人的下降速度降低。 以上描述了本技术的基本原理和主要特征及优点。本行业的技术人员可以了 解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进， 这些变化和改进都将落入要求保护的本技术范围内。权利要求一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体(1)、安装于箱体(1)上的轴承(6)、安装于固定架(7)上的轴承(9)和主轴(8)，其特征在于主轴(8)中部设有突轮条，箱体(1)内表面设有凸轮(10)，箱体(1)内部凸轮(10)与主轴(8)上安装有一气压阻尼减速机构。2. 根据权利要求1所述的一种气压阻尼高楼逃生器，其特征在于所述的气压阻尼减速机构包括一十字形状推杆(3)、安装于推杆(3)左右端上的两汽缸(4)、置于汽缸(4)内的活塞(5)，推杆(3)上部通过轴承(2)设置在凸轮(10)上，推杆(3)下部安装在主轴(8)上。3. 根据权利要求2述的一种气压阻尼高楼逃生器，其特征在于所述的汽缸(4)上设有小孔。专利摘要本技术涉及一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体、安装于箱体上的轴承、安装于固定架上的轴承和主轴，主轴中部设有突轮条，箱体内表面设有凸轮，箱体、固定架、主轴皆可采用轻质合金材料制成，箱体内部凸轮与主轴上还安装有气压阻尼减速机构；所述的气压阻尼减速机构包括一十字形状推杆、安装于推杆左右端上的两汽缸、置于汽缸内的活塞，汽缸上设有小孔，推杆上部通过轴承设置在凸轮上，推杆下部安装在主轴上。本技术使用方便、安全且可以全自动控制下降的速度。文档编号A62B1/06GK201469922SQ20092022768公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月26日 优先权日2009年8月26日专利技术者吴川, 尹雪霞, 王松叶, 王璐 申请人:吴川;尹雪霞;王璐;王松叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气压阻尼高楼逃生器，它包括箱体（１）、安装于箱体（１）上的轴承（６）、安装于固定架（７）上的轴承（９）和主轴（８），其特征在于：主轴（８）中部设有突轮条，箱体（１）内表面设有凸轮（１０），箱体（１）内部凸轮（１０）与主轴（８）上安装有一气压阻尼减速机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴川，尹雪霞，王璐，王松叶，
申请(专利权)人：吴川，尹雪霞，王璐，王松叶，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]