【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及牵引器组装领域，尤其涉及一种牵引器自动组装装置。
技术介绍
1、牵引器是用来拖动运输工具的附属器具，有很多种款式，以应对不同的运输车辆。
2、其中有一种牵引器，主要用来扣在一个带球形头的连接螺栓上，现有的这样的牵引器大致包括一个壳体、活动件和推杆件，壳体的腔内用于放入球形头，活动件位于壳体内，随着活动件的活动，球形头就卡在壳体的腔内了，从而完成连接。
3、牵引器用于拖动车辆，因此其材质是金属组装而成，活动件和推杆件通过螺栓和螺帽安装于壳体上，在组装过程中，从上侧将推杆件的下端插入壳体然后通过螺栓固定，而活动件需要从下侧放入壳体内再进行安装固定，因此需要翻转壳体，金属材质的壳体较重，若是安装推杆件后则更重，人为翻转进行安装较为繁琐不便。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术中的不足，提供输送装置、下侧推送装置和上侧推送装置，使得安装活动件和推杆件时不需要翻转壳体，安装快捷。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决。
2、为...
【技术保护点】
1.一种牵引器自动组装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述放置板（21）包括支撑部分（211）和挡板（212），所述挡板（212）包括的弧形部（2121）、挡板部（2122）和板体（2123），所述挡板（212）与支撑部分（211）之间形成推送件（22）通过的通道。
3.根据权利要求2所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述抵接板（221）的两侧均固定有限位板一（223），所述限位板一（223）高于挡板部（2122）。
4.根据权利要求3所述的一种牵引器自动组装装置，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种牵引器自动组装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述放置板（21）包括支撑部分（211）和挡板（212），所述挡板（212）包括的弧形部（2121）、挡板部（2122）和板体（2123），所述挡板（212）与支撑部分（211）之间形成推送件（22）通过的通道。
3.根据权利要求2所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述抵接板（221）的两侧均固定有限位板一（223），所述限位板一（223）高于挡板部（2122）。
4.根据权利要求3所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述限位板一（223）的下侧设置有固定于抵接板（221）上的限位板二（224），所述限位板二（224）位于挡板部（2122）和板体（2123）之间。
5.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）还包括下支架（23），所述下支架（23）上设置有输出端倾斜向上的气缸一（24），所述气缸一（24）的输送端连接有连接板（25），所述连接板（25）的上端固定有连接杆（26），所述连接杆（26）的上端与抵接板（221）固定。
6.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）的一侧设置有阻拦部件（4），所述阻拦部件（4）包括阻拦气缸（...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶枫，
申请(专利权)人：宁波天胜传动件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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