【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体涉及一种混动车辆发动机熄火控制方法、系统、存储介质及车辆。
技术介绍
1、当前全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为全球各国和企业的共识。而我国的新能源汽车产业，经过多年的持续努力，技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。相较纯电动汽车，因混合动力汽车依旧保留有内燃机，潜在的驾驶性问题更多，为提高混动车辆的竞争力，必须解决发动机的启机及熄火带来的异响和抖动，保证混动车辆也有较好的新能源车特有的安静、平顺的品质。
2、传统燃油车的发动机熄火一般都是通过发动机停止喷油、关闭节气门的方法来完成，而目前含有p1(isg)电机架构的混合动力车辆，发动机需要熄火时，一般都会采用isg电机辅助倒托发动机快速降转速的熄火控制方法，同时发动机收到停机指令直接停止喷油、关闭节气门来完成熄火，这种控制在实际熄火测试过程中，很容易出现异响和抖动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种混...
【技术保护点】
1.一种混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，控制发动机进行降扭处理，并控制ISG电机对发动机的发动机转速进行维持的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，在发动机清扭阶段，通过预设的HCU单元向所述发动机发送零扭指令，以控制所述发动机逐渐降低发动机扭矩的步骤，具体包括：
4.根据权利要求2所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，在所述发动机清扭阶段，控制ISG电机进行转动以对所述发动机的发动机转速进行维...
【技术特征摘要】
1.一种混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，控制发动机进行降扭处理，并控制isg电机对发动机的发动机转速进行维持的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，在发动机清扭阶段，通过预设的hcu单元向所述发动机发送零扭指令，以控制所述发动机逐渐降低发动机扭矩的步骤，具体包括：
4.根据权利要求2所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，在所述发动机清扭阶段，控制isg电机进行转动以对所述发动机的发动机转速进行维持的步骤，具体包括：
5.根据权利要求1所述的混动车辆发动机熄火控制方法，其特征在于，控制所述发动机进行停机处理，并控制所述isg电机输出倒拖熄火扭矩以降低所述发动机转速的步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶兵飞，孙天乐，邬白贺，李克诚，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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