一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置制造方法及图纸

技术编号:42321806 阅读:17 留言:0更新日期:2024-08-14 16:02
本技术公开了一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,涉及车用动力电池组管理模块紧固安装技术领域,为解决现有车用动力电池组管理模块因长期处于车辆运行的颠婆状态,采用现有单一的固定方式,牢固度不佳,易发生松动的问题。电路板定位槽,其设置在所述安装基板内部的中间位置处,所述电路板定位槽的内部设置有电路板;安装通孔,其设置在所述电路板和电路板定位槽的四角,所述安装通孔的内部安装有螺钉;滑槽,其设置在所述电路板定位槽四角的外侧,所述滑槽的内部设置有L型滑块,且L型滑块的下端与滑槽滑动连接;丝杆,其设置在所述L型滑块前端的内部,所述丝杆的上端安装有手轮,所述螺钉上端的内部设置有螺头凹槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用动力电池组管理模块紧固安装,具体为一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置


技术介绍

1、柔性电路板是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板,作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接,具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点,随着汽车电动化、智能化发展,fpc在弯折性、减重、自动化程度高等优势进一步体现,fpc在车载领域的用量不断提升,应用涵盖车灯、显示模组以动力模块三大部分。

2、其中,电池组管理模块即为动力模块的一种,其主要用于监测和管理电池状态,目前电池组管理模块主要有两种安装方式,一种是采用螺钉直接固定安装,另一种是采用夹紧式的安装结构,如公告号cn205315411u,公开了一种用于电路板的紧固装置,包括固定机构和两个紧固机构,所述固定机构包括固定板,所述固定板两端分别设有连接孔,连接孔上活动连接有连接件,所述两个紧固机构相对设置在固定板上,所述紧固机构包括固定安装在固定板上的紧固件和活动连接在紧固件上的压板,所述紧固件上螺纹连接有用于对压板进行限位的螺帽,该螺帽位于压板上方,所述紧固机构和固定板与电路板相接触的面上分别设有弹性层。

3、但是,车用动力电池组管理模块因长期处于车辆运行的颠婆状态,采用现有单一的固定方式,牢固度不佳,易发生松动;所以我们提出了一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,以便于解决上述中提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有车用动力电池组管理模块因长期处于车辆运行的颠婆状态,采用现有单一的固定方式,牢固度不佳,易发生松动的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,包括安装基板;

3、还包括:

4、电路板定位槽,其设置在所述安装基板内部的中间位置处,所述电路板定位槽的内部设置有电路板;

5、安装通孔,其设置在所述电路板和电路板定位槽的四角,所述安装通孔的内部安装有螺钉;

6、滑槽,其设置在所述电路板定位槽四角的外侧,所述滑槽的内部设置有l型滑块,且l型滑块的下端与滑槽滑动连接;

7、丝杆,其设置在所述l型滑块前端的内部,所述丝杆的上端安装有手轮;

8、安装时,将电路板放入电路板定位槽中,并在电路板四角的安装通孔中装入并锁紧螺钉,使电路板与安装基板初步固定,之后向内侧滑动电路板定位槽四角滑槽的l型滑块,使l型滑块上的丝杆移动至螺钉上方,完毕后旋转手轮,带动丝杆旋转,使丝杆下移,直至丝杆端部的橡胶头卡入螺钉的螺头凹槽内后停止,对螺钉进行压紧加固。

9、优选的,所述螺钉上端的内部设置有螺头凹槽,所述丝杆的下端安装有橡胶头。

10、优选的,所述螺头凹槽的内部设置有十字刀纹,且十字刀纹与螺钉一体成型设置。

11、优选的,所述丝杆与l型滑块的连接处安装有螺母。

12、优选的,所述滑槽内部的两侧均设置有限位槽,所述l型滑块的下端安装有限位块,且l型滑块通过限位块与限位槽滑动连接。

13、优选的,所述电路板定位槽的内部设置有防滑纹,且防滑纹与电路板定位槽一体成型设置。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

15、本技术通过采用螺钉以及压紧相结合的安装方式,使用时首先向外侧滑动电路板定位槽四角滑槽的l型滑块,避让电路板定位槽部分避免造成遮挡,之后将电路板放入电路板定位槽中,并在电路板四角的安装通孔中装入并锁紧螺钉,使电路板与安装基板初步固定,之后向内侧滑动电路板定位槽四角滑槽的l型滑块,使l型滑块上的丝杆移动至螺钉上方,完毕后旋转手轮,带动丝杆旋转,使丝杆下移,直至丝杆端部的橡胶头卡入螺钉的螺头凹槽内后停止,对螺钉进行压紧加固,并对十字刀纹进行压紧保护,避免外部干扰,实现了对车用动力电池组管理模块的紧固定位,解决了现有车用动力电池组管理模块因长期处于车辆运行的颠婆状态,采用现有单一的固定方式,牢固度不佳,易发生松动的问题。

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【技术保护点】

1.一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,包括安装基板(1);

2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述螺钉(5)上端的内部设置有螺头凹槽(11),所述丝杆(8)的下端安装有橡胶头(15)。

3.根据权利要求2所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述螺头凹槽(11)的内部设置有十字刀纹(12),且十字刀纹(12)与螺钉(5)一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述丝杆(8)与L型滑块(7)的连接处安装有螺母(10)。

5.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述滑槽(6)内部的两侧均设置有限位槽(13),所述L型滑块(7)的下端安装有限位块(14),且L型滑块(7)通过限位块(14)与限位槽(13)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述电路板定位槽(2)的内部设置有防滑纹,且防滑纹与电路板定位槽(2)一体成型设置。

...

【技术特征摘要】

1.一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,包括安装基板(1);

2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述螺钉(5)上端的内部设置有螺头凹槽(11),所述丝杆(8)的下端安装有橡胶头(15)。

3.根据权利要求2所述的一种车用动力电池组管理模块安装用紧固定位装置,其特征在于:所述螺头凹槽(11)的内部设置有十字刀纹(12),且十字刀纹(12)与螺钉(5)一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组管理模块安装用...

【专利技术属性】
技术研发人员:张小军
申请(专利权)人:珠海市鹏途电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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