一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法技术

本发明专利技术公开了一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，旨在对地板台车夹具框架部分进行结构减重，同时满足负载状态下框架位移等规定要求。本发明专利技术在经验设计的基础上进行支架梁结构的设计，减少了传统产品改进中的成本问题，通过有限元建模方法进行试验获取数据，得到夹具支架刚度薄弱位置及过刚位置，通过有限元方法进行计算可以得到支架刚度的薄弱位置及刚度高的位置，并以此为根据重新调整梁的分布参考，缩减了整个优化设计改进的时间，经过有限元分析及优化设计远比制造并实验的时间要短，大大减少了时间成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于白车身底板台车夹具，具体涉及一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法。

技术介绍

1、在汽车制造行业中，大部分零件通过模具冲压制造，当单独的零件制造完成后需要进行装配，汽车白车身是又车身结构件和架构加强件组成的车体基础部分，是整台车尺寸空间的核心定义，也是整台车性能配置的依托基础，而白车身是将车身冲压件通过焊接的方式组装到一起的，在某个工序过程中，地板台车夹具需要夹持白车身底盘，在此位置焊装车门、叶子板、引擎盖、尾门等部件，在不同的焊装机器人的焊接下，白车身逐渐成型并被夹持在地板台车夹具上。

2、为保证焊装工序的正常进行，需要地板台车夹具夹持住白车身直到工序完成，要求夹具夹持白车身时稳定，在误差范围内可进行焊装。换言之，对地板台车的夹具提出了要求，根据相关要求，地板台车的总体位移需小于0.1mm，在此范围内能保证白车身焊装的合格。

3、在某车型的白车身焊接过程中，通过agv小车将需要的白车身转移到地板夹具上，地板台车夹具需要将运送来的白车身底盘支撑起来并维持静置，以便在夹持位置进行其他部位的焊接，焊接过程中需保本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

3.如权利要求2所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，所述步骤S11设计的地板台车夹具支架包括机架，机架由三根长直梁、十根短直梁以及两组斜梁组成，三根长直梁平行设置，十根短直梁平行设置，且短直梁通过连接板焊接固定在长直梁上；机架上分别安装有九根承力柱；承力柱的底部机架中设有填充结构。

4.如权利要求3所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优...

【技术特征摘要】

1.一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，所述步骤s1包括：

3.如权利要求2所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，所述步骤s11设计的地板台车夹具支架包括机架，机架由三根长直梁、十根短直梁以及两组斜梁组成，三根长直梁平行设置，十根短直梁平行设置，且短直梁通过连接板焊接固定在长直梁上；机架上分别安装有九根承力柱；承力柱的底部机架中设有填充结构。

4.如权利要求3所述的一种具有仿生结构的地板台车夹具支架设计及优化方法，其特征在于，所述填充结构采用仿生蜂窝结构，仿生蜂窝结构包括多个蜂窝单元，各蜂窝单元的上下壁面及侧壁之间相互连接，蜂窝单元壁面之间的夹角为120°；填充结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，董雷，林增宇，戚才人，吕春龙，徐海博，李想，芦放，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：