【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器保护应用，特别是涉及一种电动车前叉减震器保护结构。
技术介绍
1、前叉部件在新能源电动车结构中处于前方部位，通常新能源电动车的前叉下端通过减震器与车轮连接，从而提高了新能源电动车的驾驶及乘坐的舒适性。
2、现有的电动车前叉在进行安装使用时，内部一般都是安装减震器对前叉进行保护，防止在颠簸时对前叉造成损坏，而减震器长期处于暴露状态，从而会对减震器造成外壁的锈蚀，并且在电动车倾倒后会对前叉上的减震器进行撞击损坏，造成经济损失，因此，本技术提出了一种电动车前叉减震器保护结构。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种电动车前叉减震器保护结构，通过在前叉减震器的侧部卡合连接有卡架，使其能够快速的与减震器进行安装固定，便于进行后期的拆卸维护，同时配合设置有伸缩保护组件，使其能够配合减震器运动时的调节，提高对前叉减震器的保护效果。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种电动车前叉减震器保护结构，包括前叉本体，所述前叉本体的底部靠...
【技术保护点】
1.一种电动车前叉减震器保护结构，包括前叉本体(1)，其特征在于：所述前叉本体(1)的底部靠近侧壁位置对称固定连接有减震器本体(2)，两个所述减震器本体(2)的外壁均卡合连接有卡架(3)，两个所述卡架(3)的侧壁均活动连接有防护组件；
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉减震器保护结构，其特征在于：两个所述卡架(3)的相对面均开设有卡槽(31)，且分别与两个减震器本体(2)的外壁呈卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉减震器保护结构，其特征在于：所述滑杆(43)贯穿卡架(3)，且与卡架(3)呈光滑贴合设置。
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种电动车前叉减震器保护结构，包括前叉本体(1)，其特征在于：所述前叉本体(1)的底部靠近侧壁位置对称固定连接有减震器本体(2)，两个所述减震器本体(2)的外壁均卡合连接有卡架(3)，两个所述卡架(3)的侧壁均活动连接有防护组件；
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉减震器保护结构，其特征在于：两个所述卡架(3)的相对面均开设有卡槽(31)，且分别与两个减震器本体(2)的外壁呈卡合连接。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿勤荣，李白露，瞿泽宇，
申请(专利权)人：重庆宇嘉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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