【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金融车辆监管，更具体地，尤其涉及一种金融车辆的锁车监管方法及系统。
技术介绍
1、随着新能源重型卡车市场的蓬勃发展，金融机构为这类车辆提供的贷款服务不断增加，相应地，信用风险管理的问题也日益凸显。目前，依赖人工操作和物理钥匙的传统金融监管方法效率低下，容易产生安全漏洞。在新能源商用重型卡车行业，鉴于车辆价值高昂且使用频率高，远程控制技术显得尤为关键。该技术能够使管理者实时掌握车辆状况，迅速应对紧急情况，从而提升运营效率。尽管如此，现有远程控制技术在安全性、稳定性和兼容性上仍有不足，难以满足市场的不断扩大需求。
2、现有公开的技术方案参与锁车的控制器较多控制流程较为复杂，均只可在车载终端通讯正常时实现对于车辆的远程控制，对于车载终端异常状态或关键零部件被替换的情况下，无法实现对于车辆的远程控制。
3、鉴于新能源商用重型卡车在金融授信监管和远程控制
面临的挑战，开发一种基于车载控制器的金融锁车方法，对提升车辆管理效率、降低金融风险、推动新能源商用重型卡车市场的健康成长具有重大意义。
技术实本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤S13和步骤S23中，预设时间均设置为3s。
3.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤S32中，设置锁车类型包括根据主动锁车报文设置车速转速或电机扭矩。
5.根据权利要求3所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤S33中，如果当前车速转速或电机扭矩大于车联网平台的下发值时则不触发锁车，如果当前车速转速或...
【技术特征摘要】
1.一种金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤s13和步骤s23中，预设时间均设置为3s。
3.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤s32中，设置锁车类型包括根据主动锁车报文设置车速转速或电机扭矩。
5.根据权利要求3所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，在步骤s33中，如果当前车速转速或电机扭矩大于车联网平台的下发值时则不触发锁车，如果当前车速转速或电机扭矩小于车联网平台的下发值时则立即执行锁车。
6.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，车辆远程监控终端与整车控制器校验密钥，校验不通过则反馈至车联网平台并触发锁车防拆控制步骤，具体包括：
7.根据权利要求1所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于，还包括进行应急控制，具体包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的金融车辆的锁车监管方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：马健，王聪，彭宏伟，崔洋，刘然，张艳，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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