【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，具体涉及一种多功能汽车座椅。
技术介绍
1、汽车产业发展迅速，人们对车内舒适度的要求越来越高，这其中对座椅有诸多改良的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。汽车座椅对汽车乘坐的舒适性影响重大；现有的汽车座椅为了提高乘坐舒适度，将座椅涉及符合一般人体曲线形式，但不能满足不同身材体型的人的舒适度需求，常见汽车上通常配备额外的靠背来提高驾乘的舒适度。且目前的汽车座椅收纳空间有限，不能完全满足使用需求。
技术实现思路
1、为解决上述提到的问题，本技术公开了一种多功能汽车座椅，能够调节靠背腰部的支撑弧度，满足不同司乘人员的需求，同时增加了汽车座椅的收纳空间。
2、为达到上述目的，本申请的具体技术方案如下：
3、一种多功能汽车座椅，包括坐垫，靠背和头枕，所述坐垫后端连接有靠背，所述靠背顶端可拆卸连接有头枕；所述靠背内部设有调节组件，所述调节组件包括连接靠背上下端的丝杆，所述丝杆上套有弹性钢片，所述丝杆的下端固定连接有第一滑台，所述弹性钢片的下端与第一滑台活动连接，所述弹性钢片的上端通过第二滑台与丝杆连接，所述丝杆下端设有轴端电机。
4、基于上述技术特征，优选的，丝杆在靠背内平行设有两根。
5、基于上述技术特征，优选的，所述弹性钢片前端包覆有泡沫棉，所述靠背包覆有弹性皮革或布料，所述弹性皮革与所述布料设有透气孔。
6、基于上述技术特征，优选的，所述坐垫底部固定设有外轨道，内滑轨固定于收纳屉的中部位置, 所述
7、基于上述技术特征，进一步的，所述收纳屉的前端设有沿板。
8、基于上述技术特征，优选的，所述头枕与所述靠背之间设有手机或平板夹持组件。
9、与现有技术相比，本申请的有益效果为：
10、1、弹性钢片通过丝杆第二滑台调节弯曲弧度，为不同司乘人员提供不同弧度的柔软支撑，满足不同司乘人员的需求，前端泡沫棉和透气孔增强了座椅的舒适度；
11、2、座椅底部增设的收纳屉在不影响美观的情况下增加了汽车坐骑的收纳空间，收纳屉前端沿板可以在拉出时作为脚踏使用，增加了实用性和舒适性。
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1.一种多功能汽车座椅，其特征在于：包括坐垫，靠背和头枕，所述坐垫后端连接有靠背，所述靠背顶端可拆卸连接有头枕；所述靠背内部设有调节组件，所述调节组件包括连接靠背上下端的丝杆，所述丝杆上套有弹性钢片，所述丝杆的下端固定连接有第一滑台，所述弹性钢片的下端与第一滑台活动连接，所述弹性钢片的上端通过第二滑台与丝杆连接，所述丝杆下端设有轴端电机。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：丝杆在靠背内平行设有两根。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述弹性钢片前端包覆有泡沫棉，所述靠背包覆有弹性皮革或布料，所述弹性皮革与所述布料设有透气孔。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述坐垫底部固定设有外轨道，内滑轨固定于收纳屉的中部位置, 所述内滑轨与所述外轨道滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述收纳屉的前端设有沿板。
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述头枕与所述靠背之间设有手机或平板夹持组件。
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅，其特征在于：包括坐垫，靠背和头枕，所述坐垫后端连接有靠背，所述靠背顶端可拆卸连接有头枕；所述靠背内部设有调节组件，所述调节组件包括连接靠背上下端的丝杆，所述丝杆上套有弹性钢片，所述丝杆的下端固定连接有第一滑台，所述弹性钢片的下端与第一滑台活动连接，所述弹性钢片的上端通过第二滑台与丝杆连接，所述丝杆下端设有轴端电机。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：丝杆在靠背内平行设有两根。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦霖，
申请(专利权)人：盐城市九洲汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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