一种固定边刹车轮组制造技术

本技术公开了一种固定边刹车轮组，包括脚轮、脚刹、装置外壳、支撑架和安装座，所述脚轮的左上端上设置有脚刹，且脚轮的外侧设置有装置外壳，所述装置外壳的上端固定连接有支撑架，且支撑架的上方设置有安装座，所述支撑架的内部设置有设置有升降结构，且升降结构能对安装座的高度进行微调，所述安装座的下方设置有缓冲减震结构，且缓冲减震结构能够减缓脚轮移动时产生的震动。该固定边刹车轮组，设置有升降结构，通过转动转动杆，从而使第一锥齿轮转动，在第二锥齿轮和螺纹杆的作用下，升降杆向上移动，最终会使安装座上升，从而达到调节高度的效果，通过微调刹车轮的高度，以适用与不同需要移动的设备，从而达到便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车轮组，具体为一种固定边刹车轮组。

技术介绍

1、很多大型设备移动起来并不方便，因此需要在其底盘安装刹车轮，以达到便于移动的目的。

2、现有技术中，授权公告号为cn202071626u的中国专利公开了一种刹车轮组，是包括一支撑座，支撑座的顶端枢接在一物件的下方，供水平自转，支撑座的底端水平枢接至少一车轮，车轮的轴心偏离支撑座的枢接位置。而至少一掣压件是与支撑座枢接，掣压件连接一回复件，且掣压件的上端设有按压部，掣压件的下端设有掣压部，该掣压部是位于距车轮外周缘具一距离处。借此，当使用者推动按压部以使掣压件摆动时，即可以掣压部抵住车轮的周缘，使车轮停止转动，而在推动物件以克服掣压部与车轮周缘之间的摩擦力时，则可让掣压件反向摆动，以使车轮转动，并以回复件让掣压件回复原位。

3、上述产品在使用刹车轮组装置时，该刹车轮组，包括一支撑座，支撑座的顶端枢接在一物件的下方，供水平自转，支撑座的底端水平枢接至少一车轮，车轮的轴心偏离支撑座的枢接位置，推动按压部以使掣压件摆动时，即可以掣压部抵住车轮的周缘，使车轮停止转动，刹车轮组一般会安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固定边刹车轮组，包括脚轮(1)、脚刹(2)、装置外壳(3)、支撑架(4)和安装座(16)，其特征在于：所述脚轮(1)的左上端上设置有脚刹(2)，且脚轮(1)的外侧设置有装置外壳(3)，所述装置外壳(3)的上端固定连接有支撑架(4)，且支撑架(4)的上方设置有安装座(16)；

2.根据权利要求1所述的一种固定边刹车轮组，其特征在于：所述升降结构设置有转动杆(5)、第一锥齿轮(6)、螺纹杆(7)、第二锥齿轮(8)、升降杆(9)、内螺纹(10)、滑动块(11)和滑动槽(12)；

3.根据权利要求2所述的一种固定边刹车轮组，其特征在于：所述转动杆(5)与支撑架(4...

【技术特征摘要】

1.一种固定边刹车轮组，包括脚轮(1)、脚刹(2)、装置外壳(3)、支撑架(4)和安装座(16)，其特征在于：所述脚轮(1)的左上端上设置有脚刹(2)，且脚轮(1)的外侧设置有装置外壳(3)，所述装置外壳(3)的上端固定连接有支撑架(4)，且支撑架(4)的上方设置有安装座(16)；

2.根据权利要求1所述的一种固定边刹车轮组，其特征在于：所述升降结构设置有转动杆(5)、第一锥齿轮(6)、螺纹杆(7)、第二锥齿轮(8)、升降杆(9)、内螺纹(10)、滑动块(11)和滑动槽(12)；

3.根据权利要求2所述的一种固定边刹车轮组，其特征在于：所述转动杆(5)与支撑架(4)转动连接，且螺纹杆(7)与支撑架(4)转动连接，所述第一锥齿轮(6)与第二锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍佳文，曹一凡，陈昊楠，
申请(专利权)人：江苏富骐重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：