【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新造船能量效率设计水平评估领域，具体涉及一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法。
技术介绍
1、船舶能效设计指数(energy efficiency design index，eedi)，是船舶消耗的能量换算成co2排量和船舶货运能力的比例指数。eedi指数越高，co2排放水平越低。eedi的设立是为了给新造船co2排放水平提供一个参考对比，同时也是海事部门用来核发eedi证书的一个标准，旨在推动高能效船舶的发展。
2、目前替代燃料新造船已成为主流船型，新造船加速由传统燃料向替代燃料转型。然而现有eedi只能评价传统燃料新造船的能量效率设计水平和替代燃料新造船的理论排放水平，不能准确评价替代燃料船舶的能效设计水平，业界缺少一个评价替代燃料船舶能效设计水平的方案。
技术实现思路
1、本专利技术解决目前业界缺少一个评价替代燃料船舶能效设计水平方案的问题，提供一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法。
2、本专利技术要求保护的技术方案如下：
...【技术保护点】
1.一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，所述评估方法还包括船舶通用信息、船舶性能参数、主辅机参数、船舶航速曲线和创新能效技术信息的获取。
3.根据权利要求2所述的替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，所述船舶通用信息包括船型和入级符号信息；所述船舶性能参数包括垂线间长度、型宽、夏季载重线吃水、排水体积、船舶空船重量、夏季载重吨、总吨、货舱总立方容积、起重机安全工作负荷、起重机安全负荷能够施加的范围、起重机数量；所述...
【技术特征摘要】
1.一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，所述评估方法还包括船舶通用信息、船舶性能参数、主辅机参数、船舶航速曲线和创新能效技术信息的获取。
3.根据权利要求2所述的替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，所述船舶通用信息包括船型和入级符号信息；所述船舶性能参数包括垂线间长度、型宽、夏季载重线吃水、排水体积、船舶空船重量、夏季载重吨、总吨、货舱总立方容积、起重机安全工作负荷、起重机安全负荷能够施加的范围、起重机数量；所述主辅机参数包括主辅机功率值、替代燃料单位能耗、替代燃料信息、主机替代燃料单位能耗，主机传统燃料单位能耗，辅机替代燃料单位能耗，辅机传统燃料单位能耗；所述船舶航速曲线用于获得船舶eedi航速；所述创新能效技术信息用于获得创新能效技术参数；上述获取的参数用于s2-s5的计算。
4.根据权利要求3所述的替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，s1中具体为：将新造船主机替代燃料单位能耗通过能量守恒原...
【专利技术属性】
技术研发人员：周万利，陈伟民，黄涛，
申请(专利权)人：上海船舶运输科学研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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