旋转电机控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术的旋转电机控制装置包括：功率转换电路，该功率转换电路具有多个支路，所述多个支路分别设有正极侧的开关元件、负极侧的开关元件、以及将两者的开关元件串联连接且连接到旋转电机的外部连接点；连接到正极和负极的电容器；对正极和负极之间的电压进行检测的电压传感器；对功率转换电路的温度进行检测的温度传感器；以及控制部，该控制部对功率转换电路的开关元件进行导通关断控制，在由电压传感器检测出的电压比基于由温度传感器检测出的温度所计算出的判定电压要大的情况下执行保护控制。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及旋转电机控制装置。

技术介绍

1、已知一种以旋转电机为驱动力源的电动汽车。在电动汽车中，在行驶时使旋转电机动力运行而产生行驶驱动转矩，在制动时使旋转电机再生运行而产生再生制动转矩。

2、电动汽车的驱动系统具有由以锂离子电池为代表的充电电池构成的直流电源。而且，驱动系统由电容器和多个半导体开关构成，具有与直流电源连接的逆变器电路。此外，驱动系统具有作为负载连接到逆变器电路的旋转电机。

3、在使用三相同步式的旋转电机的驱动系统中，逆变器电路是将上级侧开关元件和下级侧开关元件串联连接的三组串联电路分别与直流电源并联连接而构成。并且，三组串联电路的各个中点与三相同步式旋转电机的u相、v相、w相的各个输入连接。

4、为了保护作为直流电源的电池不受过电压或过电流的影响，在电动汽车的驱动系统中设有开闭单元，其根据需要将电池和逆变器电路分离。作为打开该开闭单元的条件，可举出在旋转电机的再生运行时电池的电压为规定值以上的情况、因电池的消耗而导致电池电压为规定值以下的情况、或流过电池的电流为规定值以上的情况。此外，由于车辆的故障或本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转电机控制装置，包括：

2.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

6.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

7.如权利要求1至6的任一项所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

8.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

9.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，</p>

10.如...

【技术特征摘要】

1.一种旋转电机控制装置，包括：

2.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

6.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

7.如权利要求1至6的任一项所述的旋转电机控制装置，其特征在于，

8.如权利要求1所述的旋转电机控制装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：田边隼翔，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：