一种外转子减速电机的减速装置制造方法及图纸

本技术一种外转子减速电机的减速装置属于减速电机领域，轮毂中轴与转子中轴后端安装孔、支撑轴、转子中轴前端安装孔、穿线孔、电机定子支架连接，轮毂中轴与轮毂端盖轴套连接，轮毂端盖轴套与轮毂端盖连接，轮毂端盖与滑行齿轮连接，转子中轴后端安装孔和转子中轴前端安装孔与转子中轴连接，转子中轴与电机外转子、主动齿轮连接，所述支撑轴与二级主动齿轮、从动齿轮连接，二级主动齿轮与从动齿轮连接，穿线孔与电源线连接，电机定子支架与电机定子连接，上述外转子的中轴通过主动齿轮拨动从动齿轮、从动齿轮带动二级主动齿轮拨动滑行齿轮旋转、滑行齿轮带动轮毂端盖驱动轮毂旋转。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种外转子减速电机的减速装置，属于减速电机领域。

技术介绍

1、轮毂减速电机，就是安装在车轮中央的减速电机称为轮毂减速电机。轮毂减速电机可分为，外转子行星齿轮降速轮毂减速电机，内转子齿圈降速轮毂减速电机，内转子二级齿轮降速轮毂减速电机。外转子行星齿轮降速轮毂减速电机的缺点在于减速比小、噪音大，内转子齿圈降速轮毂减速电机的缺点在于内齿圈无法使用斜齿、噪音大、电机转子直径小、扭矩小，内转子二级齿轮降速轮毂减速电机的缺点在于电机转子直径小、扭矩小。因此需要一种外转子高速电机、通过二级大速比降速的轮毂减速电机的出现。

2、202222937783.9一种电动车减速轮毂电机，轮毂中轴的两边分别安装了脸盆状的轮毂、两个轮毂的外缘上面安装了圆环形的钢圈，轮毂中轴中部上方的左边和右边分别垂直安装了圆盘状的电机左侧盖和电机右侧盖，电机左侧盖与电机右侧盖的之间安装了圆筒状的电机定子、电机定子内壁的凹槽上面安装了环形的线圈，电机左侧盖与电机右侧盖中央的之间安装了圆柱形的电机中轴、电机中轴的上面安装了圆柱形的电机转子、电机中轴右边顶端安装的主动齿轮与安装在轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种外转子减速电机的减速装置，包括轮毂中轴，其特征是所述轮毂中轴与转子中轴后端安装孔、支撑轴、转子中轴前端安装孔、穿线孔、电机定子支架固定连接，所述轮毂中轴与轮毂端盖轴套活动连接，所述轮毂端盖轴套与轮毂端盖固定连接，所述轮毂端盖与滑行齿轮固定连接，所述转子中轴后端安装孔和转子中轴前端安装孔与转子中轴活动连接，所述转子中轴与电机外转子、主动齿轮固定连接，所述支撑轴与二级主动齿轮、从动齿轮活动连接，所述二级主动齿轮与从动齿轮固定连接，所述穿线孔与电源线活动连接，所述电机定子支架与电机定子固定连接，所述电机定子与电源线固定连接，所述从动齿轮的直径为主动齿轮直径的1.2-7倍的之间，滑行齿轮...

【技术特征摘要】

1.一种外转子减速电机的减速装置，包括轮毂中轴，其特征是所述轮毂中轴与转子中轴后端安装孔、支撑轴、转子中轴前端安装孔、穿线孔、电机定子支架固定连接，所述轮毂中轴与轮毂端盖轴套活动连接，所述轮毂端盖轴套与轮毂端盖固定连接，所述轮毂端盖与滑行齿轮固定连接，所述转子中轴后端安装孔和转子中轴前端安装孔与转子中轴活动连接，所述转子中轴与电机外转子、主动齿轮固定连接，所述支撑轴与二级主动齿轮、从动齿轮活动连接，所述二级主动齿轮与从动齿轮固定连接，所述穿线孔与电源线活动连接，所述电机定子支架与电机定子固定连接，所述电机定子与电源线固定连接，所述从动齿轮的直径为主动齿轮直径的1.2-7倍的之间，滑行齿轮的直径为二级主动齿轮直径的1.1-6倍的之间。

2.根据权利要求1所述一种外转子减速电机的减速装置，其特征是轮毂中轴呈几字形、两端为圆柱形半轴、中部为u型支架、其中u型支架的左边高于右边，轮毂中轴左边螺杆的中央至u型支架的内侧部位的内部设置了j型的穿线孔。

3.根据权利要求1或2所述一种外转子减速电机的减速装置，其特征是轮毂中轴的u型支架左边上方的中央设置了圆筒状的转子中轴前端安装孔，轮毂中轴的u型支架右边上方的中央设置了圆筒状的转子中轴后端安装孔。

4.根据权利要求1或2所述一种外转子减速电机的减速装置，其特征是电机定子支架为圆环形、安装于轮毂中轴 u型支架的内部转子中轴前端安装孔的右侧面。

5.根据权利要求1或4所述一种外转子减速电机的减速装置，其特征是电机定子由漆包线绕组与环形硅钢片相互缠绕组成的圆筒状，电机定子的内部通过螺栓安装于电机定子支架的上面。

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：段家忠，
申请(专利权)人：房县忠意设备有限公司，
类型：新型
国别省市：