蓄电池动位可调使用制造技术

蓄电池动位可调使用。目前蓄电池特别动力蓄电池使用时对用主全部是相对静止的；本发明专利技术改此静止为动态，且相对动态状位随时可调；蓄电池在正常使用充放电的同时其固有质量的运动对用主可产生有利的机械功能，能起到节能，平衡，安全等作用。本发明专利技术涉及机电与自动控制，运输工具，军械，蓄电池，节能等技术领域。本发明专利技术利用了动力蓄电池新技术新产品；蓄电池动位时电接头技术正好应用直流电机电环碳刷方式。本发明专利技术将彻底解决电动汽车蓄电池过重的技术难点，可应用于电动自行车，舰艇等运输工具的革新；还可应用于解决发电型单兵电源，即，可便携的电源系统等。

【技术实现步骤摘要】

目亂蓄电池特别动力蓄电池使用时对用主都是相对静止的，我们称为蓄电池静 位使用；本专利技术改蓄电池使用吋对Jfl.t为相对动态，而且，动态状位随时可调,或转动， 平动，静止，或复合运动等；这样，蓄电池在正常使用可充放电的同吋，蓄电池本身固 有质贷的物理运动必然产生动能，我们可控制调节它，使它变成为对用主有利的机械功 能，如瞬时吸能，储能吸能，连接发电等，综合对用主运转起到节能，平衡，安全等作 用。以蓄电池为:fe动力的电动运输l.:具等采用本专利技术后，将极大推动有关产业的发展。本专利技术涉及机械及控制工程，电学，蓄电池，运输:.i.:程，节能等
，相关军用 工只可利用木专利技术加以邻:新。 背效技术蓄屯池应用广泛，产业巨大，其产品特别动力蓄电池己经实现无泄漏化，胶体化, 固体化，新技术产品日新月异。这些新产品的许多蓄电池实用在静位改动位使用，大多 耍对外形包装内含做--些适应性改进，即可分别应ffl -般情况的场合。蓄电池--般皆组合使用，一个组合体就是正负二个接出头；自然，蓄电池静位改成为动位使用首先要解决蓄电池组合体这二个接出头足动的，与其要联电接通的用主本体上 的接头是静止的这个技术关键。正好， 一百多年來已经成熟的直流电机导电环碳刷技术 产品可直接照搬过來应用，功率大小真.m是系列对应的
技术实现思路
本专利技术应用可使电动汽车动力蓄电池固有质量太大的致命缺憾变化为电动汽车 大发展的关键优势。当然。目肌电动汽车又大又宽的静止不动的蓄电池组合群要改革成 成对成对l司速啮合转动的蓄电池组合体飞轮不足十分简单的。但是，太值得了。静负重 变成了可产生功能的转动惯设。公知新型商速舰艇都装备了巨重全钢高速平衡飞轮，这 种成对啮合水平旋转的飞轮主要对舰艇起到稳住贯心，平衡船身作用。舰艇将來釆用本 专利技术就史合珂了，那就迈飞轮成A型，内是蓄电池组合体。但是电动汽车应用木专利技术时苗电池组合体飞轮有水平成对啮合的以外，必须还有跟 车轮转动面同向的，不啮合，单i鬼转动的蓄i乜池组合飞轮。显然，汽车运行与舰艇航 行完全不一样的。电动汽车动力蓄电池静位改为动位使用，自然，合适的蓄电池选用是非常重要的。 我们希招.，火的冲击力，离心力的反货作ffl反而有利蓄电池内部化学组织.IH新。 我们可设计与制造完全能达到控制部分或全部蓄电池组合飞轮如何动作，如果汽车充电后马上运行的，充屯时使飞轮转动就起到了储能作用；我们可设计成汽车加速时首 先用飞轮机械能，因为机械能自消快；紧急下，瞬I4吸能可令飞轮迅速加速转动且飞轮内蓄电池向轮边缘复合运动以加大转动惯量达到，刹车，撞击等情形可用下坡，滑行 时可将飞轮转动与发电机连接发电并在控制下返充入蓄电池内等。 A体实施方式 本专利技术立即可应用于军消单兵发电电源，它是--'个便携式使小蓄电池飞轮 转动连接小发电机或可电动使用，我们叫它为人力能源系统；在控制下，在野外，此小 苗电池随时可连接外电源充电，等'^兵发电电源解决，就使激光，电磁，微波手抢化 实用化。此人力能源系统于民用有臣大意义，先举一例，可用做家庭绿色能源中心的最 后的手段，人在就有电；此系统与自行车配合，可使自行车真IH实现边骑边充电等，将使 向行车技术有--个新的发展。权利要求1，蓄电池动位可调使用，其特征是用主在使用蓄电池可正常充放电的同时能随时控制和调节蓄电池本体相对体位的运动状态，从而能利用到此运动产生的动能；而目前用主对蓄电池使用状态均是本体相对静止固定不动的。2, 根据权利要求1所似述的蓄电池动位可调使用是指蓄电池组合整体，组合分体或单体； 而可控制调节动位运动方式可以是转动，平动，或复合运动等。舰艇应用的多头立轴式机械 飞轮可应用本专利技术将机械材料制造的飞轮体更改用动力蓄电池组合体来替代制作。3, 根据权利要求l所述的蓄电池动位可调使用，真正实用化，必然要对现在的静位使用的 蓄电池外形，包装，接口等等做适应性的改正。例如，目前，主要是长方立体形的蓄电池单 体，就表面形状而言，要应用于蓄电池飞轮体的使用，必须给以改造的；如果，蓄电池飞轮 体内的蓄电池还要控制调节作复合运动，则蓄电池一系列的外包，连接等等都得给以适应制 作。希望此蓄电池体征上从静位到动位的适应性改正能作为本专利技术的权利要求之内。全文摘要蓄电池动位可调使用。目前蓄电池特别动力蓄电池使用时对用主全部是相对静止的；本专利技术改此静止为动态，且相对动态状位随时可调；蓄电池在正常使用充放电的同时其固有质量的运动对用主可产生有利的机械功能，能起到节能，平衡，安全等作用。本专利技术涉及机电与自动控制，运输工具，军械，蓄电池，节能等
本专利技术利用了动力蓄电池新技术新产品；蓄电池动位时电接头技术正好应用直流电机电环碳刷方式。本专利技术将彻底解决电动汽车蓄电池过重的技术难点，可应用于电动自行车，舰艇等运输工具的革新；还可应用于解决发电型单兵电源，即，可便携的电源系统等。文档编号H01M10/00GK101677130SQ20081014901公开日2010年3月24日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日专利技术者王林妹, 蒋及宇, 蒋祖明 申请人:蒋祖明;王林妹;蒋及宇本文档来自技高网...

【技术保护点】
蓄电池动位可调使用，其特征是用主在使用蓄电池可正常充放电的同时能随时控制和调节蓄电池本体相对体位的运动状态，从而能利用到此运动产生的动能；而目前用主对蓄电池使用状态均是本体相对静止固定不动的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋祖明，王林妹，蒋及宇，
申请(专利权)人：蒋祖明，王林妹，蒋及宇，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]