【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机的螺旋桨，特别涉及一种旋翼飞机的変距螺旋桨机构。
技术介绍
众所周知多轴旋翼飞机的抗风能力远低于直升机，直升机采用的是変距螺旋桨、是靠改变螺旋桨的桨距提升机身的，而多轴旋翼飞机采用的是固定螺旋桨，所以只能靠改变电机转速来提升飞机。直升机的変距螺旋桨机构又太复杂，如果把直升机的変距螺旋桨装到多轴旋翼飞机上虽然能提高抗风力、但由于太多的传动机构也会给飞机增加很多不稳定因素。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述技术的不足，提供一种结构简单的旋翼飞机的変距螺旋桨机构。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案。所述変距螺旋桨机构由桨叶、桨根、桨毂、変距拉杆、传动轴、倾斜器、电机与操纵机构等组成。桨叶通过桨根装配在桨毂上并能在桨毂上转动，所述桨毂直接装配在电机转子上，所述传动轴一端通过変距拉杆与将根装配连接另一端则穿过电机中心孔直接连接倾斜器的旋转盘或通过操纵拉杆连接倾斜器的旋转盘。所述一根传动轴同时操纵N个桨叶変距时传动轴穿过电机中心孔直接连接倾斜器的旋转盘；一根传动轴只操纵一个桨叶変距时传动轴设为空心传动轴，由于螺旋桨至少两个桨叶，所以N根传动轴并根据大小穿插套入装配后穿过电机中心孔通过操纵拉杆连接倾斜器的旋转盘。所述电机设有中心孔，即电机外壳、中心轴直线全程穿透中空设计，所述传动轴能插进电机的中心轴内并穿过电机，所述倾斜器就是通过轴承或轴套使旋转的传动轴变为非旋转状态，倾斜器设有旋转盘和固定盘，所述倾斜器是将操纵机构传递过来的动作指令转换为桨叶受控运动的一种装置。所述操纵机构连接...
【技术保护点】
一种変距螺旋桨机构包括电机，其特征在于：所述変距螺旋桨机构由桨叶、桨根、桨毂、变距拉杆、传动轴、倾斜器、操纵拉杆、电机与操纵机构等组成，桨叶通过将根装配在桨毂上并能在桨毂上转动，所述桨毂直接装配在电机转子上，所述传动轴一端通过変距拉杆与将根装配连接另一端则穿过电机中心孔直接连接倾斜器的旋转盘或通过操纵拉杆连接倾斜器的旋转盘，所述电机设有中心孔，即电机外壳、中心轴直线全程穿透中空设计，所述传动轴能插进电机的中心轴内并穿过电机，所述倾斜器就是通过轴承或轴套使旋转的传动轴变为非旋转状态，倾斜器设有旋转盘和固定盘，所述倾斜器是将操纵机构传递过来的动作指令转换为桨叶受控运动的一种装置，所述操纵机构连接倾斜器的固定盘，操纵机构中的小电机或电磁能通过倾斜器推动传动轴伸缩，传动轴的来回伸缩动作从而带动桨叶转动达到螺旋桨変距目的。
【技术特征摘要】
2016.01.26 CN 20161004938071.一种変距螺旋桨机构包括电机，其特征在于：所述変距螺旋桨机构由桨叶、桨根、桨毂、变距拉杆、传动轴、倾斜器、操纵拉杆、电机与操纵机构等组成，桨叶通过将根装配在桨毂上并能在桨毂上转动，所述桨毂直接装配在电机转子上，所述传动轴一端通过変距拉杆与将根装配连接另一端则穿过电机中心孔直接连接倾斜器的旋转盘或通过操纵拉杆连接倾斜器的旋转盘，所述电机设有中心孔，即电机外壳、中心轴直线全程穿透中空设计，所述传动轴能插进电机的中心轴内并穿过电机，所述倾斜器就是通过轴承或轴套使旋转的传动轴变为非旋转状态，倾斜器设有旋...
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