供电电路、供电系统与车辆技术方案

本公开涉及一种供电电路、供电系统与车辆，涉及供电技术领域。包括：第一电池组、第二电池组、第一电流转换器、第二电流转换器与隔离开关；该第一电流转换器的第一端与该第一电池组的正极连接，该第一电流转换器的第二端与该第一电池组的负极连接；该第二电流转换器的第一端与该第二电池组的正极连接，该第二电流转换器的第二端与该第二电池组的负极连接；该隔离开关的两端分别与该第一电流转换器的第三端和该第二电流转换器的第三端连接，该隔离开关闭合以均衡该第一电池组与该第二电池组的电量。使用本公开提出的供电电路、供电系统与车辆，可以在增加一个隔离开关的基础上，实现第一电池组与第二电池组之间的电量平衡。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及供电，尤其涉及一种供电电路、供电系统与车辆。

技术介绍

1、目前，车辆上配备有第一电池组与第二电池组，当第一电池组与第二电池组中的任意一个电池组故障时，可以通过另外一个未故障的电池组供电。

2、然而，第一电池组与第二电池组由于充电不均衡、电池老化不均匀、使用不均匀或者温度影响等因素，会导致第一电池组与第二电池组内的剩余电量不均衡，其进一步会导致车辆的续航里程降低与充电过程不稳定等情况。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种供电电路、供电系统与车辆。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种供电电路，包括：第一电池组、第二电池组、第一电流转换器、第二电流转换器与隔离开关；

3、所述第一电流转换器的第一端与所述第一电池组的正极连接，所述第一电流转换器的第二端与所述第一电池组的负极连接，所述第一电流转换器的第三端用于输出电流给低压负载；

4、所述第二电流转换器的第一端与所述第二电池组的正极连接，所述第二电流转换器的第二端与所述第二电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种供电电路，其特征在于，包括：第一电池组、第二电池组、第一电流转换器、第二电流转换器与隔离开关；

2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第一电流转换器的第三端与第一低压电网连接，并通过所述隔离开关与第二低压电网连接；所述第二电流转换器的第三端与第二低压电网连接，并通过所述隔离开关与所述第一低压电网连接；

3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

4.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

5.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

6.根据权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.一种供电电路，其特征在于，包括：第一电池组、第二电池组、第一电流转换器、第二电流转换器与隔离开关；

2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第一电流转换器的第三端与第一低压电网连接，并通过所述隔离开关与第二低压电网连接；所述第二电流转换器的第三端与第二低压电网连接，并通过所述隔离开关与所述第一低压电网连接；

3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

4.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

5.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，还包括控制器；

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【专利技术属性】
技术研发人员：李明远，李华图，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：