用于CDC减震器的螺母锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车零部件组装设备技术领域，公开了一种用于CDC减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，锁螺母组件包括第一驱动件和批头，第一驱动件设置于支撑板的一侧并与批头连接以驱动批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，高度检测架设置于支撑板的一侧，位移传感器设置于壳体上，壳体与高度检测架滑动连接以带动位移传感器升降，本发明专利技术的技术方案能够自动拧紧减震器活塞杆上的螺母，并提高螺母高度检测的检测效率和精准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件组装设备，具体地涉及一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置。

技术介绍

1、cdc减震器是一种先进的汽车悬挂系统，能够根据路面条件和驾驶风格实时调整阻尼力，减震器在组装过程中，需要在减震器的活塞杆上装入缓冲垫、上阀片、活塞片、下阀片等多种垫片，随后在活塞杆上放入螺母并拧紧，以固定垫片的位置，在现有技术中，活塞杆上的螺母均由人工手动拧紧，人工拧螺母时，很难控制对每个螺母的拧动力度都相同，从而很难把握每个螺母在减震器活塞杆上的高度都相等，因此需要对拧紧的螺母高度进行检测，现有的检测方式大多由人工使用尺子测量，测量的效率过于低下，有鉴于此，提出本专利技术。

技术实现思路

1、为了解决人工进行螺母锁紧和螺母高度测量时效率过于低下的问题，本专利技术提供一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置。

2、本专利技术为解决上述技术问题，提供一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，所述螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，所述支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于CDC减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，其特征在于，所述螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，所述支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，所述锁螺母组件包括第一驱动件和批头，所述第一驱动件设置于所述支撑板的一侧并与所述批头连接以驱动所述批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，所述高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，所述高度检测架设置于所述支撑板的一侧，所述位移传感器设置于所述壳体上，所述壳体与所述高度检测架滑动连接以带动所述位移传感器升降。

2.根据权利要求1所述的用于CDC减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包...

【技术特征摘要】

1.一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，其特征在于，所述螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，所述支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，所述锁螺母组件包括第一驱动件和批头，所述第一驱动件设置于所述支撑板的一侧并与所述批头连接以驱动所述批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，所述高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，所述高度检测架设置于所述支撑板的一侧，所述位移传感器设置于所述壳体上，所述壳体与所述高度检测架滑动连接以带动所述位移传感器升降。

2.根据权利要求1所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括第二驱动件和滑板，所述滑板与所述高度检测架滑动连接，所述壳体固定于所述滑板上并在所述滑板的移动下相对所述高端检测架滑动，所述第二驱动件固定于所述高度检测件上并与所述滑板连接以驱动所述滑板滑动。

3.根据权利要求2所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第一检测杆和第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述位移传感器和所述第一检测杆之间，所述第一检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第一检测杆的底端抵持减震器活塞杆的顶端并带动所述位移传感器向上移动时压缩所述第一弹性件。

4.根据权利要求3所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第二检测杆和第二弹性件，所述第二检测杆套设于所述第一检测杆外侧并与所述壳体滑动连接，所述第二弹性件设置于所述壳体和所述第二检测杆之间，所述第二检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第二检测杆的底端抵持减震器活塞杆并向上移动时压缩所述第二弹性件。

5.根据权利要求4所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑾林，马迟，
申请(专利权)人：武汉合美达智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：