焊接结构物以及作业车辆制造技术

焊接结构物(19)具有：第一部件(11)，其由钢板或铸钢形成；第二部件(12)，其与第一部件(11)隔着空间(S)邻接配置，且由钢板或铸钢形成；第一焊接部(21)，其填充空间(S)，接合第一部件(11)与第二部件(12)；背衬材料(31)，其以将空间(S)的第一开口部闭合的方式与第一焊接部(21)接触配置，在与第一焊接部(21)接触的区域中包含具有马氏体组织的相变区域(31F)，且由钢构成。构成背衬材料(31)的钢在室温下单位质量的体积比M<subgt;S</subgt;点大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及焊接结构物以及作业车辆。本申请基于2021年12月21日在日本提交的第2021-207139号专利申请主张优先权，引用在该日本申请中所述的所有记载内容。

技术介绍

1、在由钢板或铸钢形成的部件(母材)彼此通过焊接来接合的焊接结构物中，存在以焊接部附近为起点而产生疲劳破坏的情况。与此相对，已经提出如下的方案，即，作为构成焊接部的钢或构成母材的钢，采用ms点较低的钢，由此使压缩应力残余在可成为疲劳破坏起点的区域，使焊接结构物的疲劳强度提高(例如参照(日本)特开2002-210557号公报(专利文献1)以及(日本)特开2005-288504号公报(专利文献2))。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：(日本)特开2002-210557号公报

5、专利文献2：(日本)特开2005-288504号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的技术问题

2、但是，在如上所述的技术中，在大型焊接结构物中，作为构成焊接部或母材的钢，需要大量地使用成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种焊接结构物，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

3.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

4.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

5.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

6.一种作业车辆，其特征在于，

7.如权利要求6所述的作业车辆，其特征在于，

8.如权利要求6所述的作业车辆，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种焊接结构物，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

3.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，

4.如权利要求1所述的焊接结构物，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉原幸秀，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：