一种组合式道路减速带制造技术

本技术公开了一种组合式道路减速带，具体涉及减速带领域，本技术包括减速凸块，所述减速凸块的底部固定连接有贴地块，所述贴地块的两侧均设置有预警减速装置，所述贴地块与预警减速装置相邻的两侧设置有辅助拆装装置，所述预警减速装置包括第一矩形卡槽和延伸带，所述第一矩形卡槽开设在贴地块的一侧，通过设置预警减速装置，在延伸带和反光条的作用下，在光线照明不佳的情况下，反光条可以发射车灯的灯光，进而可以提示车辆驾驶员前方有减速带，进而可以在延伸带的作用下，使得在过减速凸块前，可以在延伸带上进行预减速，避免减速不及造成颠簸，且可以有效避免紧急刹车造成的安全隐患，提高减速带的设计合理性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速带，尤其涉及一种组合式道路减速带。

技术介绍

1、减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

2、但是在使用过程中，凸起的减速带宽度较窄，在夜间无法及时发现，车辆行驶过程中会造成大的颠簸，且在未及时发现的情况下，容易触发驾驶员的应激驾驶，进而造成急刹车等危险操作，进而增加事故发生率。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决在使用过程中，凸起的减速带宽度较窄，在夜间无法及时发现，车辆行驶过程中会造成大的颠簸，且在未及时发现的情况下，容易触发驾驶员的应激驾驶，进而造成急刹车等危险操作，进而增加事故发生率的问题而提出的一种组合式道路减速带技术。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合式道路减速带，包括减速凸块，所述减速凸块的底部固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种组合式道路减速带，包括减速凸块(1)，其特征在于：所述减速凸块(1)的底部固定连接有贴地块(2)，所述贴地块(2)的两侧均设置有预警减速装置(3)，所述贴地块(2)与预警减速装置(3)相邻的两侧设置有辅助拆装装置(4)，所述预警减速装置(3)包括第一矩形卡槽(31)和延伸带(32)，所述第一矩形卡槽(31)开设在贴地块(2)的一侧，所述延伸带(32)的外表面一侧固定连接有第一矩形卡块(34)，所述第一矩形卡块(34)可以卡进第一矩形卡槽(31)的内壁，所述延伸带(32)的外表面顶部固定连接有若干个反光条(37)，所述延伸带(32)的外表面一侧靠近边缘处固定连接有斜板(36)。...

【技术特征摘要】

1.一种组合式道路减速带，包括减速凸块(1)，其特征在于：所述减速凸块(1)的底部固定连接有贴地块(2)，所述贴地块(2)的两侧均设置有预警减速装置(3)，所述贴地块(2)与预警减速装置(3)相邻的两侧设置有辅助拆装装置(4)，所述预警减速装置(3)包括第一矩形卡槽(31)和延伸带(32)，所述第一矩形卡槽(31)开设在贴地块(2)的一侧，所述延伸带(32)的外表面一侧固定连接有第一矩形卡块(34)，所述第一矩形卡块(34)可以卡进第一矩形卡槽(31)的内壁，所述延伸带(32)的外表面顶部固定连接有若干个反光条(37)，所述延伸带(32)的外表面一侧靠近边缘处固定连接有斜板(36)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式道路减速带，其特征在于：所述贴地块(2)的顶部内壁位于第一矩形卡槽(31)的上方插设有卡位杆(33)，所述第一矩形卡块(34)的顶部开设有卡位孔(35)，所述卡位杆(33)可以卡进卡位孔(35)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种组合式道路减速带，其特征在于：所述延伸带(32)的顶部开设有圆形槽(38)，所述圆形槽(38)的内壁滑动连接有滑动杆(39)，所述滑动杆(39)的顶端固定连接有下压块(310)。

4.根据权利要求3所述的一种组合式...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙相永，孙蓓蓓，
申请(专利权)人：山东衡展建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：