【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工夹具，具体为一种汽车支架加工夹具。
技术介绍
1、汽车底盘支架悬悬梁柱是安装在汽车底部，用于连接底盘和悬梁，汽车底盘支架因其形状不规则，需要使用专用加工夹具对其进行固定，例如，现有专利（公告号为：cn219818921u）公开了一种汽车支架加工夹具，包括：底板，支撑立柱，安装在底板上，所述支撑立柱至少设置有三个，且三个所述支撑立柱不共线；压紧机构，安装在所述底板上，所述压紧机构用于将汽车支架压紧在所述支撑立柱上；端部限位组件，安装在所述底板上，用于对汽车支架的两端端部进行抵靠限位；侧向调节限位机构，安装在所述底板上，用于调节所述汽车支架与所述端部限位组件之间的抵靠力度。本方案实现了汽车支架的稳定装夹。
2、上述专利技术中，能够实现对汽车底盘支架铣圆搭子端面和平面搭子端面加工等在同一个夹具上完成，但其在实际使用过程中，其无法对固定后的汽车底盘支架进行调节，当需要对汽车底盘支架进行全方位加工时，需要将汽车底盘支架拆卸，将其调整至需要加工的合适的位置后再对其进行固定，操作不便，导致加工效率较低，因此提出...
【技术保护点】
1.一种汽车支架加工夹具，包括底板（1）、第一侧板（2）和第二侧板（3），其特征在于：所述第一侧板（2）和第二侧板（3）的外表面均转动贯穿有支撑筒（4），左侧所述支撑筒（4）的外表面固定套设有第一从动齿轮（5），所述第一侧板（2）的左侧外表面固定连接有固定箱（6），所述固定箱（6）的内表面转动连接有转轴（7），所述转轴（7）的外表面固定套设有第一主动齿轮（8），所述第一主动齿轮（8）与第一从动齿轮（5）的外表面活动啮合，所述第一主动齿轮（8）的外表面活动插设有U形杆（9），所述U形杆（9）靠近固定箱（6）内部的外表面固定连接有转盘（10），所述转盘（10）远离U形杆（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工夹具，包括底板（1）、第一侧板（2）和第二侧板（3），其特征在于：所述第一侧板（2）和第二侧板（3）的外表面均转动贯穿有支撑筒（4），左侧所述支撑筒（4）的外表面固定套设有第一从动齿轮（5），所述第一侧板（2）的左侧外表面固定连接有固定箱（6），所述固定箱（6）的内表面转动连接有转轴（7），所述转轴（7）的外表面固定套设有第一主动齿轮（8），所述第一主动齿轮（8）与第一从动齿轮（5）的外表面活动啮合，所述第一主动齿轮（8）的外表面活动插设有u形杆（9），所述u形杆（9）靠近固定箱（6）内部的外表面固定连接有转盘（10），所述转盘（10）远离u形杆（9）的外表面转动连接有连接盘（11），所述转轴（7）位于固定箱（6）内部的外表面固定套设有顺向棘轮（12）和逆向棘轮（13），所述固定箱（6）的右侧内表面转动连接有顺向棘爪（14）和逆向棘爪（15），所述顺向棘爪（14）和逆向棘爪（15）分别与顺向棘轮（12）和逆向棘轮（13）的外表面活动啮合，所述顺向棘爪（14）和逆向棘爪（15）的外表面均固定连接有拉绳（16），两个所述拉绳（16）的另一端均与连接盘（11）的外表面固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工夹具，其特征在于：右侧所述支撑筒（4）的外表面固定连接有c形座（23），所述c形座（23）的顶部外表面和底部外表面均安装有液压推杆（24），两个所述液压推杆（24）的安装端分别与c形座（23）的顶部外表面和底部外表面固定连接，两个所述液压推杆（24）的输出端均固定连接有夹块（25），左侧所述支撑筒（4）的外表面固定连接有固定筒（17），所述固定筒（17）的内表面转动连接有第一正反丝杆（18），所述第一正反丝杆（18）转动贯穿固定筒（17）的前侧外表面，所述第一正反丝杆（18）的前侧外表面固定连接有旋钮（19），所述第一正反丝杆（18）的外表面螺纹连接有两个螺纹块（20），两个所述螺纹块（20）的外表面均固定连接有连接块，两个所述连接块的外表面均固定连接有连接板（21），两个所述连接板（21）的外表面均固定连接有v形板（22），所述固定筒（17）的外表面开设有两个第一滑槽，两个所述连接块分别与两个第一滑槽的内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工夹具，还包括调节箱（26），其特征在于：所述调节箱（26）的内表面转动连接有第二正反丝杆（27），所述调节箱（26）的右侧外表面固定安装有第一电机（28），所述第一电机（28）的输出端与第二正反丝杆（27）的外表面固定连接，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：程永高，李金云，程永奎，李雪松，张国元，
申请(专利权)人：响水安维丝汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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