轻量化换电重卡电池框快装结构制造技术

技术编号:42232134 阅读:31 留言:0更新日期:2024-08-02 13:47
本技术揭示了轻量化换电重卡电池框快装结构,包括全铝外框架总成和若干层全铝电池框,所述全铝外框架总成包括下框架、上框架、连接下框架和上框架位于周向四角位置的立柱、分别可拆卸设置于上框架和下框架内的若干加强横梁、以及可拆卸连接下框架和上框架之间的若干加强竖梁,各立柱和各加强竖梁位于同一水平方向位置均设置有支撑配合各层全铝电池框的安装座,所述安装座包括贴靠立柱内侧和加强竖梁内侧的第一安装板、与第一安装板垂直设置的第二安装板,所述全铝电池框包括一组电池框横梁、设置于一组电池框横梁之间的若干电池框纵梁;所述电池框横梁与对应的第二安装板可拆卸连接。本技术实现了可拆卸组装电池框。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车,尤其涉及一种轻量化换电重卡电池框快装结构


技术介绍

1、随着换电飓风席卷整个电动汽车补能领域,换电成为电动汽车高速发展的重要推动力。特别是在重卡领域,换电成为电动重卡车主流的补能方式之一,电池框作为新能源换电重卡的一个重要组成部分,轻质、安全、高效的电池框设计越来越受到车企的关注。

2、目前换电重卡的电池框主要为全钢焊接结构,重量重,焊接精度差;焊接夹具通用性低,电池箱的拓展性差,投入成本高;电池侧推和吊装安装方式兼容性差,无法同时满足两种安装方式,对不同换电场景应对性差。

3、如现有专利号为cn202223122388.1一种重卡换电电池框的组装结构,公开了底框和顶框的四角位置分别通过框架竖梁焊接形成整体框架,若干根分隔竖梁两端分别焊接连接电池架横梁的对应位置,主体轮廓框架的竖梁对应于电池层框架的高度位置处分别焊接有固定块,电池架横梁和端竖梁的焊接位置内侧设置有焊接定位件。上述电池框结构整体大部分采用焊接方式连接,存在上述重量大,拓展性差的问题,一旦组装完成后且无法满足不同换电场景。

4、为解决上问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.轻量化换电重卡电池框快装结构,包括全铝外框架总成和设置于全铝外框架总成内且上下间隔布置的若干层全铝电池框,其特征在于:所述全铝外框架总成包括下框架、上框架、连接下框架和上框架位于周向四角位置的立柱、分别可拆卸设置于上框架和下框架内的若干加强横梁、以及可拆卸连接下框架和上框架之间的若干加强竖梁,各立柱和各加强竖梁位于同一水平方向位置均设置有支撑配合各层全铝电池框的安装座,所述安装座包括贴靠立柱内侧和加强竖梁内侧的第一安装板、与第一安装板垂直设置的第二安装板,所述全铝电池框包括相对平行设置的一组电池框横梁、可拆卸设置于一组电池框横梁之间的若干电池框纵梁;所述电池框横梁与对应的第二安装板可...

【技术特征摘要】

1.轻量化换电重卡电池框快装结构,包括全铝外框架总成和设置于全铝外框架总成内且上下间隔布置的若干层全铝电池框,其特征在于:所述全铝外框架总成包括下框架、上框架、连接下框架和上框架位于周向四角位置的立柱、分别可拆卸设置于上框架和下框架内的若干加强横梁、以及可拆卸连接下框架和上框架之间的若干加强竖梁,各立柱和各加强竖梁位于同一水平方向位置均设置有支撑配合各层全铝电池框的安装座,所述安装座包括贴靠立柱内侧和加强竖梁内侧的第一安装板、与第一安装板垂直设置的第二安装板,所述全铝电池框包括相对平行设置的一组电池框横梁、可拆卸设置于一组电池框横梁之间的若干电池框纵梁;所述电池框横梁与对应的第二安装板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的轻量化换电重卡电池框快装结构,其特征在于:所述下框架的四角位置和上框架的四角位置分别安装有连接立柱两端的加强钢板。

3.根据权利要求1所述的轻量化换电重卡电池框快装结构,其特征在于:所述加强横梁与加强竖梁相对应设置,所述加强横梁的两端分别与对应的加强竖梁之间设置有第一加强件。

4.根据权利要求1所述的轻量化换电重卡电池框快装结构,其特征在于:所述加强竖梁的两端分别与上框架和下框架...

【专利技术属性】
技术研发人员:宿佳敏徐仕曹丽舒增聪李明孙营
申请(专利权)人:苏州奥杰汽车技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1