【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工，特别是一种盾构法隧道全预制轨下结构及其平面曲线拟合方法。
技术介绍
1、盾构法近年来在我国铁路隧道领域发展迅猛，尤其是单洞双线大直径盾构隧道的应用案例日益增长。一般来讲，为增加断面利用率，单洞双线大直径盾构法铁路隧道需在轨下空间设置人员应急疏散、设备平台、管线敷设等功能。业内目前主要采用的做法是在轨下结构中间设置预制口字件，其内部作为人员应急疏散通道，其顶面作为施工时主要运输通道和运营时列车轨道基础，两侧边箱涵采用现浇钢筋混凝土并与口字件连接，作为设备平台、管线敷设空间。
2、随着装配式建筑的不断发展进步，以及人工劳动力需求高的作业难以适应未来施工自动化、智能化发展的方向需求，全预制轨下结构应运而生。但由于管片整体为圆形，在实际施工中可按一定模数进行旋转，其楔形量为动态值，而全预制轨下结构无法实现动态旋转，若设置楔形节段，其楔形量为固定值，这导致了全预制轨下结构与管片的同步转弯存在一定的误差，并且在不同的曲线半径区段，需要不同的全预制轨下结构，带来了工程投资增加及施工组织难度加大。
3、因...
【技术保护点】
1.一种盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)沿其幅宽B方向相对的两个面分别为第一凸圆弧面(13)和第一凹圆弧面(14)，相邻两块中一块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凸圆弧面(13)匹配另一块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凹圆弧面(14)。
2.根据权利要求1所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凸圆弧面(13)和所述第一凹圆弧面(14)的弧度相同。
3.根据权利要求1所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)沿其结构...
【技术特征摘要】
1.一种盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)沿其幅宽b方向相对的两个面分别为第一凸圆弧面(13)和第一凹圆弧面(14)，相邻两块中一块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凸圆弧面(13)匹配另一块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凹圆弧面(14)。
2.根据权利要求1所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)的所述第一凸圆弧面(13)和所述第一凹圆弧面(14)的弧度相同。
3.根据权利要求1所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，单块所述全预制轨下结构(1)沿其结构横向宽度d方向设有口字区域(11)和箱涵区域(12)，所述口字区域(11)的两侧分别连接有所述箱涵区域(12)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)，其特征在于，所述第一凸圆弧面(13)为圆柱面或者球面，所述第一凹圆弧面(14)为圆柱面或者球面。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)的平面曲线拟合方法，其特征在于，利用以下公式进行设计：
6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求5所述的盾构法隧道全预制轨下结构(1)的平面曲线拟合方法。
7.一种盾构法...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻波，易丹，应冬霁，林刚，刘轶群，罗世培，史宣陶，夏鑫，宋同伟，李欣励，王呼佳，甄文战，宋沐春，宋南涛，王志远，郭功春，张弛，李科志，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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