【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬架，具体的说，涉及一种底盘高度升降机构及其车辆。
技术介绍
1、当车辆遇到恶劣路面，例如坑洼不平路面、水坑、台阶等，很容易剐蹭底盘，造成零件受损。目前大多使用空气弹簧或液压升降机构抬升底盘，以通过恶劣路面。但是空气弹簧取代金属螺旋弹簧作为车身的主要承载部件，耐疲劳强度较低，而且维修成本高。液压升降机构需要储能器，机构复杂，还存在油液管路漏油问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种底盘高度升降机构，将气囊套设于减振器的活塞杆上，通过气泵向气囊充气，使气囊沿活塞杆伸长增大底盘高度。
2、本技术解决技术问题采用如下技术方案：
3、一种底盘高度升降机构，包括减振器和气囊升降结构，所述气囊升降结构包括气囊和气泵，所述气囊通过管路连接于气泵；所述气囊具有两端开口的中空避让通道，套设于减振器的活塞杆上；所述气囊能够沿活塞杆伸长增大底盘高度，沿活塞杆回缩降低底盘高度。
4、进一步地，所述气囊升降结构还包括控制装置，所述控制装置包括...
【技术保护点】
1.一种底盘高度升降机构，其特征在于，包括减振器和气囊升降结构，所述气囊升降结构包括气囊和气泵，所述气囊通过管路连接于气泵；所述气囊具有两端开口的中空避让通道，套设于减振器的活塞杆上；所述气囊能够沿活塞杆伸长增大底盘高度，沿活塞杆回缩降低底盘高度。
2.根据权利要求1所述的底盘高度升降机构，其特征在于，所述气囊升降结构还包括控制装置，所述控制装置包括控制器、控制阀和控制键，所述控制阀设置于管路，所述控制键、控制阀和气泵均与控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的底盘高度升降机构，其特征在于，所述气囊具有进气嘴和排气嘴，所述管路包括进气管和排气管...
【技术特征摘要】
1.一种底盘高度升降机构，其特征在于，包括减振器和气囊升降结构，所述气囊升降结构包括气囊和气泵，所述气囊通过管路连接于气泵；所述气囊具有两端开口的中空避让通道，套设于减振器的活塞杆上；所述气囊能够沿活塞杆伸长增大底盘高度，沿活塞杆回缩降低底盘高度。
2.根据权利要求1所述的底盘高度升降机构，其特征在于，所述气囊升降结构还包括控制装置，所述控制装置包括控制器、控制阀和控制键，所述控制阀设置于管路，所述控制键、控制阀和气泵均与控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的底盘高度升降机构，其特征在于，所述气囊具有进气嘴和排气嘴，所述管路包括进气管和排气管，所述控制阀包括进气阀和排气阀，所述进气阀设置于进气管，所述排气阀设置于排气管。
4.根据权利要求3所述的底盘高度升降机构，其特征在于，所述进气嘴和排气嘴为同一个气嘴，所述进气管和排气管为同一个管路，所述进气阀和排...
【专利技术属性】
技术研发人员：范永亮，宋杰，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。