【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器领域，具体涉及一种用于混合动力变速器的离合器半结合点自适应修正方法。
技术介绍
1、dht(dedicated hybrid transmission)混合动力专用变速箱，通常具有两个及其以上的离合器，使用该变速器的汽车，在换挡过程中通过液压系统或电机驱动不同的离合器分离与结合，实现动力的不间断传递，融合了手动变速器与自动变速器的优点，既提高了整车燃油经济性，又保证了换档的驾驶平顺性，在中国各大汽车生产企业中广泛应用，其中液压系统作为离合器分离、结合的驱动力，离合器压力控制的好坏直接影响了双离合变速器换挡性能的舒适性，特别是对离合器半结合点的控制。
2、目前，离合器半结合点控制的实现方案是在汽车出厂前通过标定试验进行半结合点自学习，将得到的离合器半结合点控制数据(如tkp默认值，以及tkp自学习偏移值等)，以及拖曳扭矩数据存储在nvm模块内，然后再在汽车行驶过程中，利用这些固定数据对离合器进行控制(半结合点扭矩对应的压力值等于tkp默认值与tkp自学习偏移值之和)。
3、但是，变速箱的各个部件...
【技术保护点】
1.一种用于混合动力变速器的离合器半结合点自适应修正方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输入信号包括油温信号、离合器全开标志信号、离合器处于TKP标志信号、当前驱动挡位输入轴的转速信号、当前目标挡位输入轴的转速信号、挡位需求的请求信号、离合器润滑流量需求信号、当前驱动挡位输入轴的角加速度信号、当前目标挡位输入轴的角加速度信号、离合器表面温度信号、预挂挡位请求信号、当前驱动挡位信号、拨叉控制状态标志信号、车辆加速度信号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发条件包括以下几点：
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【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力变速器的离合器半结合点自适应修正方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输入信号包括油温信号、离合器全开标志信号、离合器处于tkp标志信号、当前驱动挡位输入轴的转速信号、当前目标挡位输入轴的转速信号、挡位需求的请求信号、离合器润滑流量需求信号、当前驱动挡位输入轴的角加速度信号、当前目标挡位输入轴的角加速度信号、离合器表面温度信号、预挂挡位请求信号、当前驱动挡位信号、拨叉控制状态标志信号、车辆加速度信号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发条件包括以下几点：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进行离合器半结合点自适应修正过程中，按照下列方式对存储在nvm模块中的拖曳扭矩进行修正：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，利用...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭智，赵秋林，仇坤，刘丽萍，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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