主盖组件、主盖单元及无盖加油装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车加油装置技术领域，提供一种主盖组件、主盖单元及无盖加油装置，主盖组件包括主盖壳体和导流器，主盖壳体与导流器二者配合形成有主盖腔室，主盖腔室用于引导加油枪插入，其中，主盖壳体与导流器二者设为分体式结构，且主盖壳体和导流器二者相对端呈交叉嵌套配合；当主盖壳体与导流器所受到的朝向两者分离方向的力小于预设力时，两者保持在对接状态；而当主盖壳体与导流器所受到朝向两者分离方向的力大于预设力时，两者分离。将主盖壳体和导流器设为分体配合，既保证运动受力使用功能，又能控制结构尺寸减小，使制造难度降低，运输安装可行，从而达到降低成本的目的，提高了安全性能，提高适配性和灵活性；从而保持整体稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车加油装置，尤其涉及一种主盖组件、主盖单元及无盖加油装置。

技术介绍

1、目前，通常在汽车油箱加油管上安装有加油装置，以用于封闭加油口。在加油时，打开加油装置的盖子将加油枪沿加油装置插入加油管，因此，加油装置作为汽车燃油系统中必不可少的一个部件。相关技术的加油装置通常设为一体结构，整体结构复杂且制造难度较大。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种主盖组件，用以解决相关技术的加油装置通常设为一体结构，整体结构复杂且制造难度较大的问题。

2、本专利技术提供一种主盖组件，包括：

3、主盖壳体；

4、导流器，所述主盖壳体与所述导流器二者配合形成有主盖腔室，所述主盖腔室用于引导加油枪插入；

5、其中，所述主盖壳体与所述导流器二者设为分体式结构，且所述主盖壳体和所述导流器二者相对端呈交叉嵌套配合；

6、当所述主盖壳体与所述导流器所受到的朝向两者分离方向的力小于预设力时，两者保持在对接状态；而当所述主盖壳体与所述导流器所受到朝向两者分离方向的力大于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主盖组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主盖组件，其特征在于，所述主盖壳体(600)和所述导流器(700)二者之间通过连接结构可分离拆卸地连接在一起。

3.根据权利要求2所述的主盖组件，其特征在于，所述连接结构包括连接凸起(670)和连接凹槽(780)，所述连接凸起(670)和所述连接凹槽(780)二者中的一个设于所述主盖壳体(600)上与所述导流器(700)相对的一端，所述连接凸起(670)和所述连接凹槽(780)二者中的另一个设于所述导流器(700)上与所述主盖壳体(600)相对的一端；

4.根据权利要求3所述的主盖组件，其特...

【技术特征摘要】

1.一种主盖组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主盖组件，其特征在于，所述主盖壳体(600)和所述导流器(700)二者之间通过连接结构可分离拆卸地连接在一起。

3.根据权利要求2所述的主盖组件，其特征在于，所述连接结构包括连接凸起(670)和连接凹槽(780)，所述连接凸起(670)和所述连接凹槽(780)二者中的一个设于所述主盖壳体(600)上与所述导流器(700)相对的一端，所述连接凸起(670)和所述连接凹槽(780)二者中的另一个设于所述导流器(700)上与所述主盖壳体(600)相对的一端；

4.根据权利要求3所述的主盖组件，其特征在于，所述连接凸起(670)配置为可相对于所述主盖腔室中部弹性摆动。

5.根据权利要求1所述的主盖组件，其特征在于，所述主盖壳体(600)上与所述导流器(700)相对的一端设有第一插装凹部(681)和第一插装凸起(682)，所述第一插装凹部(681)为所述主盖壳体(600)的外侧壁部分区...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜俊义，
申请(专利权)人：东莞利富高塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：