【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料制造，具体涉及一种滤清器用钢的冶炼方法及滤清器。
技术介绍
1、滤清器是汽车发动机中必不可少的重要部件，对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤，从而起到保护发动机的作用，同时也提高了发动机的工作效率。
2、当前滤清器用钢的炼钢生产工艺为：铁水脱硫→转炉→rh→连铸，存在如下缺陷：脱碳和调整顶渣成分在rh工艺进行，为了保证脱碳和顶渣成分调整的顺利进行，需要转炉出钢时保持较高出钢温度，通常在1680℃左右，对转炉的炉衬影响较大，降低了转炉服役炉龄；脱碳和调整顶渣成分会产生较大的温降，为保证浇注温度通常要采用加铝升温，导致钢中会产生大量的al2o3夹杂物，滤清器外壳基本都是采用深冲加工工艺制作，当钢中存在着硬性夹杂物时，在加工过程中容易出现开裂、砂眼等缺陷。滤清器工作条件复杂，必须具备良好的耐压性、耐振动性、耐久性、耐低温性(-40℃)、耐高温性(+140℃)和不漏油等特性，行业标准明确要求滤清器必须进行耐液压脉冲疲劳试验以及静压破裂试验，目前制备的滤清器外壳材料难以满足要求。
3、需要说明的是，...
【技术保护点】
1.一种滤清器用钢的冶炼方法，所述方法包括：铁水脱硫处理、转炉冶炼、精炼和连铸，其特征在于，所述转炉冶炼包括：转炉出钢温度为1590℃～1610℃，出钢之后，向钢水中加入第一顶渣改质剂以降低顶渣的氧化性；
2.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，所述第一顶渣改质剂的化学成分以重量百分比计包括：Al：30.00％～40.00％、CaO：30.00％～35.00％、SiO2：3.50％～5.50％、FeO：0.80％～1.00％、Al2O3：20.5％～25.00％、P≤0.03％、S≤0.03％、C≤1％，其余为不可避免杂质。
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种滤清器用钢的冶炼方法，所述方法包括：铁水脱硫处理、转炉冶炼、精炼和连铸，其特征在于，所述转炉冶炼包括：转炉出钢温度为1590℃～1610℃，出钢之后，向钢水中加入第一顶渣改质剂以降低顶渣的氧化性；
2.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，所述第一顶渣改质剂的化学成分以重量百分比计包括：al：30.00％～40.00％、cao：30.00％～35.00％、sio2：3.50％～5.50％、feo：0.80％～1.00％、al2o3：20.5％～25.00％、p≤0.03％、s≤0.03％、c≤1％，其余为不可避免杂质。
3.根据权利要求2所述的冶炼方法，其特征在于，所述第一顶渣改质剂的粒度为1mm～50mm，其中，粒度为10mm～40mm的颗粒的重量占比不低于90％，粒度小于10mm的颗粒和粒度大于40mm的颗粒的重量占比之和不高于10％。
4.根据权利要求2所述的冶炼方法，其特征在于，所述出钢得到的钢水中的氧含量为400ppm～500ppm时，所述第一顶渣改质剂的加入量为2.55～3.0kg/吨钢，当所述氧含量超过500ppm时，所述氧含量每增加50ppm，所述第一顶渣改质剂的加入量增加0.25～0.35kg/吨钢。
5.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，向钢水中加入所述第二顶渣改质剂后，以重量百分比计，顶渣中cao含量与sio2含量的比值≥10、al2o3含量为28％...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙乐飞，帅勇，彭冲，宋小伟，唐小勇，刘志芳，杨帆，刘涛，张亚君，陈建华，袁洁，陈思宇，周启航，
申请(专利权)人：新余钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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