一种乘用车铝合金门槛梁结构制造技术

技术编号：42206906 阅读：64 留言：0更新日期：2024-07-30 18:50

本技术涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种乘用车铝合金门槛梁结构，包括门槛梁下板和门槛梁上板，门槛梁下板和门槛梁上板的内壁上均固定安装有多组内抗压支撑垫块，内抗压支撑垫块的内壁上固定安装有前后两个加固凸块，两个加固凸块之间设置有中心孔，中心孔内设置有第一吸能垫，彼此相邻的两个内抗压支撑垫块之间均设置有中心槽，中心槽内设置有第二吸能垫，第一吸能垫和第二吸能垫的截面均呈中心对称图形，中心孔的两侧孔壁上均设置有与外界相连通的涨缩孔，中心孔的孔壁上设置有左右两个相互对称的第一涨缩槽。本技术具有吸能保护的优点，结构稳定，利于提高安全性。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体地说，涉及一种乘用车铝合金门槛梁结构。

技术介绍

1、乘用车铝合金门槛梁是一种采用铝合金材料制成的汽车部件，门槛梁主要用于支撑车门底部，加强车门的牢固性和密封性，同时也能够起到加强车体结构的强度和刚度，提供纵向和横向支撑，防止车身受到冲击时发生变形或损坏；另外，门槛梁还具有密封作用，能够防止车门与车身之间的缝隙漏风或进水；目前，市场上的大多数的门槛梁均具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点。

2、授权公告号为cn113978562b的专利技术专利公开了一种门槛梁结构，包括有两个设置的外板，外板的内壁紧贴合有填充机构；填充机构包括有截面为“工”字形的主梁，且主梁的两侧设置有吸能模块；吸能模块的一侧开设有卡合槽，且吸能模块的上下端分别开设有燕尾槽，吸能模块的另一侧纵向设置有第一连接槽，且吸能模块的另一侧横向设置有第二连接槽；吸能模块的上下端分别设置有加强块；加强块的底端连接有燕尾榫，且加强块的顶端开设有第三连接槽。该专利技术中，该新型门槛梁结构绝大部分部件采用以复合材料代替现有的钢、铝等金属的方案，其具有轻量化...

【技术保护点】

1.一种乘用车铝合金门槛梁结构，包括门槛梁下板(1)和设置在门槛梁下板(1)上方的门槛梁上板(2)，其特征在于：所述门槛梁下板(1)和所述门槛梁上板(2)的内壁上均固定安装有多组等间距排列的内抗压支撑垫块(3)，所述内抗压支撑垫块(3)的内壁上固定安装有前后两个相互对称的加固凸块(30)，两个所述加固凸块(30)之间设置有中心孔(31)，所述中心孔(31)内设置有第一吸能垫(33)，彼此相邻的两个所述内抗压支撑垫块(3)之间均设置有中心槽(34)，所述中心槽(34)内设置有第二吸能垫(35)，所述第一吸能垫(33)和所述第二吸能垫(35)用于缓冲吸能操作。