【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车碰撞检测，尤其涉及一种高精度汽车碰撞检测装置。
技术介绍
1、汽车碰撞检测是一种重要的安全技术，旨在通过使用各种传感器和算法，帮助识别和减轻发生碰撞时可能造成的伤害和损坏，汽车碰撞检测技术在提高驾驶安全性方面起着重要作用，它可以帮助驾驶员识别潜在危险并及时采取行动，同时也提供了一种被动安全保护，以减轻碰撞造成的伤害。现有检测装置缺少多样的碰撞面，无法得到全面的碰撞实验数据，且不能将碰撞实验和被碰撞实验装置进行组合，碰撞面缺少对直面的加固支撑结构，容易导致碰撞体变形或弯曲。因此本实用提出了一种高精度汽车碰撞检测装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度汽车碰撞检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种高精度汽车碰撞检测装置，包括测试滑座，所述测试滑座上侧一端设置有移动座，且测试滑座上侧另一端设置有车托座，车托座表面四角均设置有夹具，移动座上侧转动连接有转座，转座表面固定有装置座，装置座表面固定有升降座，升降座上设置有上下滑动的碰撞块一，碰撞块一左侧固定有碰撞块二，碰撞块一右侧固定有碰撞柱。
4、优选地，所述碰撞块一前后两碰撞面上下高度不一，碰撞块一下侧前后与装置座之间均安装有举升液压缸。
5、优选地，所述装置座下侧前后均设置有左右两限位滑块，限位滑块上侧转动连接有支撑斜块。
6、优选地，所述装置座下侧开设有
7、优选地，所述支撑斜块与限位滑块转接处设置有扭力弹簧，且测试滑座前后外侧固定有对应支撑斜块端部的左右定位块。
8、优选地，所述车托座与移动座均滑动于测试滑座表面，且车托座于移动座下侧均安装有直线驱动装置。
9、相比现有技术，本技术的有益效果为：
10、1、本技术设置的碰撞检测实验，设置两种碰撞实验情况，一种是主动碰撞，另一种是被碰撞实验，控制测试滑座上车托座以及移动座的移动实现，升降座上碰撞块由不同高低以及形状的碰撞面组成，能够得到更加详实全面的碰撞实验数据；
11、2、本技术在调整升降座上碰撞面时，可将后侧对应面的左右限位滑块抽出，通过装置座限位滑块以及支撑斜块组成的三角支撑结构，可作为碰撞面的加固支撑结构，保证被撞时，碰撞物体结构能保持稳定的状态。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高精度汽车碰撞检测装置，包括测试滑座(1)，其特征在于，所述测试滑座(1)上侧一端设置有移动座(3)，且测试滑座(1)上侧另一端设置有车托座(2)，车托座(2)表面四角均设置有夹具(8)，移动座(3)上侧转动连接有转座(15)，转座(15)表面固定有装置座(4)，装置座(4)表面固定有升降座(5)，升降座(5)上设置有上下滑动的碰撞块一(6)；
2.根据权利要求1所述的高精度汽车碰撞检测装置，其特征在于，所述装置座(4)下侧开设有对应限位滑块(9)的滑槽(13)，且滑槽(13)内固定有与限位滑块(9)连接的弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的高精度汽车碰撞检测装置，其特征在于，所述支撑斜块(10)与限位滑块(9)转接处设置有扭力弹簧，且测试滑座(1)前后外侧固定有对应支撑斜块(10)端部的左右定位块(11)。
4.根据权利要求1所述的高精度汽车碰撞检测装置，其特征在于，所述车托座(2)与移动座(3)均滑动于测试滑座(1)表面，且车托座(2)于移动座(3)下侧均安装有直线驱动装置。
【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车碰撞检测装置，包括测试滑座(1)，其特征在于，所述测试滑座(1)上侧一端设置有移动座(3)，且测试滑座(1)上侧另一端设置有车托座(2)，车托座(2)表面四角均设置有夹具(8)，移动座(3)上侧转动连接有转座(15)，转座(15)表面固定有装置座(4)，装置座(4)表面固定有升降座(5)，升降座(5)上设置有上下滑动的碰撞块一(6)；
2.根据权利要求1所述的高精度汽车碰撞检测装置，其特征在于，所述装置座(4)下侧开设有对应限位滑块(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁传华，
申请(专利权)人：江苏锐猫电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。