【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空调，尤其涉及一种车载空调用面板组件及车载空调器。
技术介绍
1、车载空调器是一种用于调节车内温度和湿度，提升驾乘人员的驾乘舒适度的装置。车载空调的面板上设置有出风口，出风口上通常安装有可调节出风角度及出风量的导风板。现有技术中，大多通过设置在导风板与出风口之间的凸尖式卡扣实现导风板的多档限位调节，其调节的顺滑度较差，影响驾乘人员的导风板拨动手感。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车载空调用面板组件及车载空调器，用以解决现有技术中导风板的档位调节顺滑度较差，影响驾乘人员的拨动调节手感的问题。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种车载空调用面板组件，包括：
3、面板本体，所述面板本体上设置有出风口；
4、导风板，所述导风板可转动地连接至所述出风口处，以调节所述出风口的出风方向及出风量。
5、其中，所述出风口上设置变档配合体。所述变档配合体上设置有多级弧形槽。所述导风板上设置有弧形体。所述弧形体与各级所述弧形槽相适配。在所述导风板相对于所述出风口转动的过程中，所述弧形体能够逐级过渡限位至各级所述弧形槽内。
6、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述变档配合体包括变档配合板。所述多级弧形槽形成在所述变档配合板上。所述变档配合板的一端与所述出风口的一侧边缘连接，所述变档配合板的另一端与所述出风口的另一侧边缘连接。所述多级弧形槽设置在所述变档配合板上。
7、根据本专利技术提供的一种车载空调
8、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述车载空调用面板组件还包括安装板及加强板。所述安装板连接至所述导风板的内侧，所述弧形体连接至所述安装板上，所述加强板的边缘与所述导风板及所述安装板贴合连接。
9、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述车载空调用面板组件还包括支撑体。所述支撑体与所述安装板连接。所述变档配合板上形成有多级支撑槽。所述支撑槽与所述弧形槽交替设置。在所述弧形体限位至某一所述弧形槽的状态下，所述支撑体能够支撑于相应所述弧形槽所相邻的所述支撑槽内。
10、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述支撑体与所述安装板之间还设置有弹性件。所述弹性件能够将所述支撑体弹性挤压至所述支撑槽内。
11、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述车载空调用面板组件还包括加强保护结构。所述加强保护结构包括加强支撑柱及支撑限位板。所述加强支撑柱设置在所述安装板上。所述支撑限位板设置在所述连接板上。所述支撑限位板上设置有支撑槽。在所述弧形体限位于末级所述弧形槽的状态下，所述出风口的出风量及所述出风口的出风角度均处于最大状态，且所述限位支撑柱能够支撑至所述支撑槽内。
12、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述加强支撑柱包括第一柱体和第二柱体。所述支撑限位板包括第一板体和第二板体。所述支撑槽包括第一槽体和第二槽体。所述第一槽体形成在所述第一板体上，所述第二槽体形成在所述第二板体上。所述第一柱体和所述第二柱体分别位于所述弧形体的两端。所述第一板体和所述第二板体分别位于所述变档配合板的两侧。在所述弧形体限位于末级所述弧形槽内的状态下，所述第一柱体能够支撑于所述第一槽体内，所述第二柱体能够支撑于所述第二槽体内。
13、根据本专利技术提供的一种车载空调用面板组件，所述出风口的两端边缘均设置有转动连接轴。所述导风板的两端均设置有转动连接孔。所述转动连接孔与所述转动连接轴一一对应连接。所述变档配合体位于两个所述转动连接轴之间。
14、根据本专利技术的第二方面，提供了一种车载空调器，包括如上所述的车载空调用面板组件。
15、在本专利技术提供的车载空调用面板组件中，包括面板本体和导风板。面板本体上设置有出风口。导风板与出风口连接，且导风板能够相对于出风口进行翻转，以调节出风口的出风方向及出风量。例如，面板本体上可以设置一个或者多个出风口，各出风口处均对应配设一个导风板。出风口上设置有变档配合体。变档配合体上设置有多级弧形槽。导风板上设置有弧形体，弧形体与各级弧形槽均适配。导风板相对于出风口进行翻转的过程中，弧形体能够逐级顺滑过渡限位至各级弧形槽内。当导风板翻转至目标角度时，弧形体能够限位至相应的弧形槽内，以使导风板保持于当前的状态。
16、通过这种结构设置，在变档配合体上设置多级弧形槽，在导风板上设置弧形体。在调节导风板的角度时，弧形体能够逐级顺滑过渡至各级弧形槽内。在该车载空调用面板组件中，用于进行变档限位的结构均为弧形结构，其变档限位的顺滑程度得以提升，进而，改善了驾乘人员的拨动调节手感。
17、进一步，在本专利技术提供的车载空调器中，由于其包括如上所述的车载空调用面板组件，因此，同样具备如上所述的各项优势。
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1.一种车载空调用面板组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述变档配合体(300)包括变档配合板(310)，所述多级弧形槽(320)形成在所述变档配合板(310)上，所述变档配合板(310)的一端与所述出风口(110)的一侧边缘连接，所述变档配合板(310)的另一端与所述出风口(110)的另一侧边缘连接，所述多级弧形槽(320)设置在所述变档配合板(310)上。
3.根据权利要求2所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述变档配合体(300)还包括连接板(340)，所述连接板(340)的一端与所述出风口(110)的一侧边缘连接，所述连接板(340)的另一端与所述出风口(110)的另一侧边缘连接，所述变档配合板(310)的一侧边缘与所述连接板(340)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述车载空调用面板组件还包括安装板(400)及加强板(500)，所述安装板(400)连接至所述导风板(200)的内侧，所述弧形体(210)连接至所述安装板(400)上，所述加强板(500
5.根据权利要求4所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述车载空调用面板组件还包括支撑体(600)，所述支撑体(600)与所述安装板(400)连接，所述变档配合板(310)上形成有多级支撑槽(330)，所述支撑槽(330)与所述弧形槽(320)交替设置，在所述弧形体(210)限位至某一所述弧形槽(320)的状态下，所述支撑体(600)能够支撑于相应所述弧形槽(320)所相邻的所述支撑槽(330)内。
6.根据权利要求5所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述支撑体(600)与所述安装板(400)之间还设置有弹性件(700)，所述弹性件(700)能够将所述支撑体(600)弹性挤压至所述支撑槽(330)内。
7.根据权利要求4所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述车载空调用面板组件还包括加强保护结构，所述加强保护结构包括加强支撑柱及支撑限位板，所述加强支撑柱设置在所述安装板(400)上，所述支撑限位板设置在所述连接板(340)上，所述支撑限位板上设置有支撑槽(330)，在所述弧形体(210)限位于末级所述弧形槽(320)的状态下，所述出风口(110)的出风量及所述出风口(110)的出风角度均处于最大状态，且所述限位支撑柱能够支撑至所述支撑槽(330)内。
8.根据权利要求7所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述加强支撑柱包括第一柱体(810)和第二柱体(820)，所述支撑限位板包括第一板体(830)和第二板体(840)，所述支撑槽(330)包括第一槽体(831)和第二槽体(841)，所述第一槽体(831)形成在所述第一板体(830)上，所述第二槽体(841)形成在所述第二板体(840)上，所述第一柱体(810)和所述第二柱体(820)分别位于所述弧形体(210)的两端，所述第一板体(830)和所述第二板体(840)分别位于所述变档配合板(310)的两侧，在所述弧形体(210)限位于末级所述弧形槽(320)内的状态下，所述第一柱体(810)能够支撑于所述第一槽体(831)内，所述第二柱体(820)能够支撑于所述第二槽体(841)内。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述出风口(110)的两端边缘均设置有转动连接轴(910)，所述导风板(200)的两端均设置有转动连接孔(920)，所述转动连接孔(920)与所述转动连接轴(910)一一对应连接，所述变档配合体(300)位于两个所述转动连接轴(910)之间。
10.一种车载空调器，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的车载空调用面板组件。
...【技术特征摘要】
1.一种车载空调用面板组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述变档配合体(300)包括变档配合板(310)，所述多级弧形槽(320)形成在所述变档配合板(310)上，所述变档配合板(310)的一端与所述出风口(110)的一侧边缘连接，所述变档配合板(310)的另一端与所述出风口(110)的另一侧边缘连接，所述多级弧形槽(320)设置在所述变档配合板(310)上。
3.根据权利要求2所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述变档配合体(300)还包括连接板(340)，所述连接板(340)的一端与所述出风口(110)的一侧边缘连接，所述连接板(340)的另一端与所述出风口(110)的另一侧边缘连接，所述变档配合板(310)的一侧边缘与所述连接板(340)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述车载空调用面板组件还包括安装板(400)及加强板(500)，所述安装板(400)连接至所述导风板(200)的内侧，所述弧形体(210)连接至所述安装板(400)上，所述加强板(500)的边缘与所述导风板(200)及所述安装板(400)贴合连接。
5.根据权利要求4所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述车载空调用面板组件还包括支撑体(600)，所述支撑体(600)与所述安装板(400)连接，所述变档配合板(310)上形成有多级支撑槽(330)，所述支撑槽(330)与所述弧形槽(320)交替设置，在所述弧形体(210)限位至某一所述弧形槽(320)的状态下，所述支撑体(600)能够支撑于相应所述弧形槽(320)所相邻的所述支撑槽(330)内。
6.根据权利要求5所述的车载空调用面板组件，其特征在于，所述支撑体(600)与所述安装板(400)之间还设置有弹性件(700)，所述弹性件(700)能够将所述支撑体...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦广正，袁德嶒，张兆壮，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，
类型：发明
国别省市：
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