BBL混合动力暖风系统技术方案

本发明专利技术是BBL混合动力暖风系统，发明专利技术的目的是解决两个专利的组合后的缺点之一：电机暖风的输出方向不好，在长时间工作时，有齿轮箱的机油雾气被吸出，流向电机暖风腔中，虽然对于轴承有点利，但暖风中含有油气无法通往驾驶室，也无法通往电池加热通道中，失去了暖风电机的原来设计初衷。本发明专利技术的目的是解决两个专利组合后的缺点之二，电机的暖风没有用到驱动电池“主蓄电池组BB”上，造成了能量分配不合理，驱动电池效率低下。电动汽车的电池在低温下工作效率低下，在冬季把电机工作产生的暖风运通到电池包内，给电池加热，使得电池组能更有效工作，最为重要，否则低温下，电池效率仅为50%，影响正常行驶续航里程。

【技术实现步骤摘要】

 bbl混合动力暖风系统主要是在电机暖风系统进一步优化，属于车辆工程，也属于混合动力空调系统。 半并联混合动力及控制车辆系统，属于机电运动机械领域，此混合动力系统可以用于独轮车、两轮车、三轮车，四轮车，多轮车 ；还可以用于发电系统，充电系统，刹车能量和惯性能量利用反充电系统。也可以用于飞机和船舶。

技术介绍

1、 半并联混合动力及控制车辆系统，属于机电 运动机械领域，此混合动力系统可以用于三轮车， 四轮车，多轮车 ；还可以用于发电系统，充电系统，刹车能量和惯性能量利用反充电系统。各个分系统分别进行车辆的组合复合结构系统的各种用途。各个分系统分别进行车辆的组合复合结构系统的各种使用方法。半并联混合动力及控制车辆系统，属于机电 运动机械领域，此混合动力系统可以用于三轮车， 四轮车，多轮车 ；还可以用于发电系统，充电系统，刹车能量和惯性能量利用反充电系统。各个分系统分别进行车辆的组合复合结构系统的各种用途。各个分系统分别进行车辆的组合复合结构系统的各种使用方法。混合动力汽车的种类目前主要有 3 种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.本专利技术BBL混合动力暖风系统是解决电机暖风吸入连接的齿轮箱内机油雾气，使得连个部件内部相互独立，不再联通；使得电机暖风腔和齿轮箱机油腔相对独立，空气不再密闭直通。其技术特征是；在电机和齿轮箱连接端增加一个通风小孔；具体方案1：是在暖风点击前端盖（14）的定位端口处开一个或多个2-20毫米的小河口或凹口面，使得与大气联通。具体方案2：也可以在齿轮箱连接端口，开一个或多个小凹口，使得与大气联通。具体方案3：还可以做成与划口面。具体方案4：可以在电机和齿轮箱连接断面增加一个防滑大弹性垫片（带开口的）。

2.本专利技术BBL混合动力暖风系统是解决电机暖风吸入连接的齿轮箱内机油...

【技术特征摘要】

1.本发明bbl混合动力暖风系统是解决电机暖风吸入连接的齿轮箱内机油雾气，使得连个部件内部相互独立，不再联通；使得电机暖风腔和齿轮箱机油腔相对独立，空气不再密闭直通。其技术特征是；在电机和齿轮箱连接端增加一个通风小孔；具体方案1：是在暖风点击前端盖（14）的定位端口处开一个或多个2-20毫米的小河口或凹口面，使得与大气联通。具体方案2：也可以在齿轮箱连接端口，开一个或多个小凹口，使得与大气联通。具体方案3：还可以做成与划口面。具体方案4：可以在电机和齿轮箱连接断面增加一个防滑大弹性垫片（带开口的）。

2.本发明bbl混合动力暖风系统是解决电机暖风吸入连接的齿轮箱内机油雾气，把电机的轴承外部空气通道堵死，使得电机暖风腔相对独立，只保留一个进气口（1），一个出气口（9）。其技术特征是：把电机连接前端盖（14）一侧增加转轴（12）用密封圈。

3.本发明bbl混合动力暖风系统是解决电机暖风吸入连接的齿轮箱内机油雾气，把齿轮箱的轴承外部空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：付现刚，马俊长，
申请(专利权)人：领途汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：