【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的缆索引导组件，其用于将至少一根缆索从第一车辆部件引导到以铰接方式耦接到所述第一车辆部件的第二车辆部件，以及具有这样的缆索引导组件的车辆。
技术介绍
1、车辆中需要缆索来例如在车辆的不同部件之间传送介质，或在车辆的各部件之间建立电气连接。如果车辆由以铰接式的方式相互连接的两个车辆部件组成，诸如在轨道车辆的情况下，则必须定期提供例如将车辆部件相互连接的一根或多根缆索。由于铰接的链接机构(anbindung)和由此产生的车辆部件相对于彼此的移动，将车辆部件彼此连接的缆索同样必须允许车辆部件彼此的相对移动并承受由此产生的应力。
2、为了实现这一点，根据一种已知的方法，缆索在车辆部件之间以环形或悬挂轨道铺设，使得最终各车辆部件间的缆索被设计为比用于车辆部件的直接连接所需的更长。在这样的解决方案中，缆索通常附接在车辆部件的上部区域，并由于重力而向下悬挂成环形或悬挂轨道。然而，这需要各车辆部件之间也必须形成得相对大的自由空间。然而，这样的自由安装空间在结构上并不总是存在。
3、为了保持各车辆部件之间...
【技术保护点】
1.一种用于车辆(70)，特别是轨道车辆的缆索引导组件(10)，用于将至少一根缆索(16)从第一车辆部件(72)引导到以铰接方式耦接到所述第一车辆部件(72)的第二车辆部件(74)，具有：
2.根据权利要求1所述的缆索引导组件(10)，其中，所述稳定装置(12)具有确定所述稳定装置(12)的所述可变形性的至少一个稳定元件(18，20；118；218；318；418)。
3.根据权利要求2所述的缆索引导组件(10)，其中，所述稳定元件(18，20；118；218；318；418)具有基本上矩形横截面，其中，优选地，所述矩形横截面的较长边被布置成垂...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆(70)，特别是轨道车辆的缆索引导组件(10)，用于将至少一根缆索(16)从第一车辆部件(72)引导到以铰接方式耦接到所述第一车辆部件(72)的第二车辆部件(74)，具有：
2.根据权利要求1所述的缆索引导组件(10)，其中，所述稳定装置(12)具有确定所述稳定装置(12)的所述可变形性的至少一个稳定元件(18，20；118；218；318；418)。
3.根据权利要求2所述的缆索引导组件(10)，其中，所述稳定元件(18，20；118；218；318；418)具有基本上矩形横截面，其中，优选地，所述矩形横截面的较长边被布置成垂直于所述第一引导方向和所述第二引导方向(fr1，fr2)。
4.根据权利要求2或3所述的缆索引导组件(10)，其中，所述稳定元件(18，20；118；218；318；418)包括：钢，特别是弹簧钢；塑料；复合材料，特别是碳纤维增强塑料；或其组合。
5.根据前述权利要求中任一项所述的缆索引导组件(10)，其中，所述第一稳定装置(12)具有基座元件(22)，其被设置成刚性地连接到所述相应的车辆部件(72)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的缆索引导组件(10)，其中，所述第一稳定装置(12)具有引导元件(24)，其借助于所述相应的稳定元件(18，20；118；218；318；418)安装在所述基座元件(22)上。
7.根据权利要求5和6所述的缆索引导组件(10)，其中，所述第一缆索段(26)被布置在所述第一稳定装置(12)的所述基座元件(226)和所述引导元件(24)之间。
8.根据前述权利要求中任一项所述的缆索引导组件(10)，其中，所述第一稳定装置(12)具有至少一个保持元件(36，38)，其将所述缆索(16)支承在所述稳定装置(12，14)中。
9.根据权利要求8所述的缆索引导组件(10)，其中，所述保持元件(36，38)将所述缆索(16)固定地连接到所述稳定装置(12)。
10.根据权利要求8所述的缆索引导组件(10)，其中，所述保持元件(36，38)允许所述缆索(16)相对于所述稳定装置(12)在所述缆索的纵向方向上移动和/或所述缆索(16)相对于所述稳定装置(12)围绕所述缆索的纵向...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·克瑙尔，R·马尔，D·伯格曼，
申请(专利权)人：贸联工业德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。