【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车换电，具体涉及一种换电站。
技术介绍
1、电动汽车换电站是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电，并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务。换电站的本质是挖掘动力电池全生命周期价值，实现企业和消费者利益再分配。简单的说，电动车不用充电而是直接通过更换电池满足续航，这种将车和电池分离进行补能的称为换电站。
2、目前的换电站在使用过程中，需要对电动汽车进行定位调节，以便于换电机构准确高效的进行电池的拆装操作，而对于不同车型的电动汽车，其轮距、轴距存在一定差异，现有换电站中的车辆定位机构难以对不同车型的电动汽车进行车辆定位操作，导致换电站能够换电的车型比较单一，无法实现共享换电，造成了一定的资源浪费，需要根据换电车辆的轴距要求分别建设不同的换电站进行换电工作，增加了换电站的建设数量以及场地的使用，导致换电站的建设成本增加，造成资源的浪费，同时增加了多辆换电车辆同时换电的过程中使换电站的交通产生拥堵的风险。
技术实现思路
1、本技术提供了一种换电站，以解决现有技...
【技术保护点】
1.一种换电站，其特征在于：包括至少两个车辆定位机构以及切换装置，每个所述车辆定位机构可用于至少一种车型的车辆定位，所述切换装置用于根据车辆型号带动所述车辆定位机构中的一个移动至工作状态，当车辆定位机构处于工作状态时，所述车辆定位机构用于对待换电车辆进行车轮定位。
2.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述切换装置包括传动组件和驱动组件，所述车辆定位机构与所述传动组件连接，所述驱动组件带动所述传动组件运转以带动所述车辆定位机构移动，以使得所述车辆定位机构在工作状态和非工作状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种换电站，其特征在于：包括至少两个车辆定位机构以及切换装置，每个所述车辆定位机构可用于至少一种车型的车辆定位，所述切换装置用于根据车辆型号带动所述车辆定位机构中的一个移动至工作状态，当车辆定位机构处于工作状态时，所述车辆定位机构用于对待换电车辆进行车轮定位。
2.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述切换装置包括传动组件和驱动组件，所述车辆定位机构与所述传动组件连接，所述驱动组件带动所述传动组件运转以带动所述车辆定位机构移动，以使得所述车辆定位机构在工作状态和非工作状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述传动组件包括水平布置的转盘，所述车辆定位机构设置在所述转盘上并沿所述转盘的周向分布，所述驱动组件带动所述转盘转动；
4.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述传动组件包括呈直线设置的传输件，所述传输件为链条或传送带，所述车辆定位机构间隔设于所述传输件上，驱动组件带动所述传输件往复移动；
5.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述驱动组件包括传动装置以及驱动件，所述传动装置包括齿轮组或蜗轮蜗杆组件。
6.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述换电站包括换电平台，所述换电平台用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，林彦之，蒋洁，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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