车辆制动系统的控制方法、控制装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请提供车辆制动系统的控制方法、控制装置、车辆及存储介质。该方法在目标车辆满足制动条件时，通过第一制动回路将储液装置中的制动液流向目标车辆中第一车轮组的液压制动器，以使液压制动器对第一车轮组进行液压制动；在对第一车轮组进行液压制动的时长超过预设时长时，通过第二制动回路将储液装置中的制动液流向目标车辆中第二车轮组的液压制动器，以使液压制动器对第二车轮组进行液压制动。这样，在对目标车辆进行制动的过程中，若第一制动回路中的物理器件发热而受热保护限制时，可切换到第二制动回路，通过两制动回路交替的方式，延长对目标车辆的制动时长。即通过该方法延长液压制动器以某一制动压力对车轮组进行液压制动时的时长。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中车辆制动系统的控制方法、控制装置、车辆及存储介质。

技术介绍

1、随着车辆技术的发展，以及为了满足人们对车辆的智能化需求，越来越多的智能驾驶车辆进入人们的生活。但是，随之而来的与智能驾驶车辆相关的问题也越来越多，其中，包括智能驾驶车辆的制动问题。

2、作为智能驾驶车辆中的重要执行机构，车辆制动系统通过制动液的压力自动调节车轮的制动力来帮助驾驶员控制车辆在各种路况下的稳定性。在车辆制动系统中，是通过线圈来控制进液阀，以使制动液通过进液阀流入智能驾驶车辆中的多个车轮的液压制动器，以使液压制动器通过制动液对多个车轮进行液压制动。

3、然而，车辆制动系统中的进液阀通过线圈控制，制动时长受物理特性限制。为提升驾驶感受，满足驾驶员的长时间保压需求，如驾驶智能驾驶车辆长时间的等红灯，上下班交通拥堵等带来的长时间或不确定时长的等待，需进行保压逻辑优化。

技术实现思路

1、本申请提供车辆制动系统的控制方法、控制装置、车辆及存储介质，该方法能够通过两制动回路本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动系统的控制方法，其特征在于，所述车辆制动系统包括储液装置、第一制动回路和第二制动回路，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆制动系统还包括第一开关阀和第一进液阀，所述第一开关阀用于连通所述储液装置和所述第一制动回路，所述第一进液阀用于连通所述第一制动回路和所述第一车轮组的液压制动器，所述控制所述储液装置中的制动液流向所述第一制动回路，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述储液装置中的制动液进行增压，包括：p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动系统的控制方法，其特征在于，所述车辆制动系统包括储液装置、第一制动回路和第二制动回路，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆制动系统还包括第一开关阀和第一进液阀，所述第一开关阀用于连通所述储液装置和所述第一制动回路，所述第一进液阀用于连通所述第一制动回路和所述第一车轮组的液压制动器，所述控制所述储液装置中的制动液流向所述第一制动回路，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述储液装置中的制动液进行增压，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述目...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：