一种可锁紧的翻转结构制造技术

本技术公开了一种可锁紧的翻转结构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括工作台和加工组件，所述工作台下端安装有支撑柱腿，所述工作台上端左侧设置有加工组件，且加工组件包括固定杆、伺服电机、转轴、第一限位框、橡胶垫、限位通孔、螺纹转杆、辅助转把和夹持块，所述固定杆左侧中部安装有伺服电机，且伺服电机前端连接有转轴，并且转轴前端连接有第一限位框，同时第一限位框内部增设有橡胶垫，所述第一限位框上端开设有限位通孔。该可锁紧的翻转结构，通过加工组件的设置，避免出现多数翻转机构不易对不同尺寸的汽车零部件锁紧夹持导致零部件在翻转加工的过程中易位置偏移与掉落的问题，便于提高翻转结构整体使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种可锁紧的翻转结构。

技术介绍

1、汽车零件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展，汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，为了提高汽车零部件加工效率，需要用到一种翻转结构，但是现有翻转结构依然存在以下不足：

2、如申请号为202123045035.1的技术公开了一种汽车零部件加工用翻转工装，该技术通过设置收纳板的两侧为开放结构，便于存放不同长度尺寸的待加工零部件，待加工零部件放置时，相邻的待加工零部件之间放置一层防刮泡沫片，防止待加工零部件相互刮蹭，导向杆带动限位板向外移动，压缩的收纳弹簧推动限位板与防护板向内移动，对待加工零部件防护夹持，防止待加工零部件晃动，防护挂钩与固定环配合带动防护绳伸长，防护绳对待加工零部件纵向防护，防止待加工零部件掉落，但类似于上述申请的现有技术，在现有汽车零部件加工用翻转结构进行使用时，由于多数翻转结构不易对不同尺寸的汽车零部件锁紧夹持，致使零本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可锁紧的翻转结构，包括工作台(1)和加工组件(3)，其特征在于，所述工作台(1)下端安装有支撑柱腿(2)，所述工作台(1)上端左侧设置有加工组件(3)，且加工组件(3)包括固定杆(301)、伺服电机(302)、转轴(303)、第一限位框(304)、橡胶垫(305)、限位通孔(306)、螺纹转杆(307)、辅助转把(308)和夹持块(309)，所述固定杆(301)左侧中部安装有伺服电机(302)，且伺服电机(302)前端连接有转轴(303)，并且转轴(303)前端连接有第一限位框(304)，同时第一限位框(304)内部增设有橡胶垫(305)，所述第一限位框(304)上端开设有限位通...

【技术特征摘要】

1.一种可锁紧的翻转结构，包括工作台(1)和加工组件(3)，其特征在于，所述工作台(1)下端安装有支撑柱腿(2)，所述工作台(1)上端左侧设置有加工组件(3)，且加工组件(3)包括固定杆(301)、伺服电机(302)、转轴(303)、第一限位框(304)、橡胶垫(305)、限位通孔(306)、螺纹转杆(307)、辅助转把(308)和夹持块(309)，所述固定杆(301)左侧中部安装有伺服电机(302)，且伺服电机(302)前端连接有转轴(303)，并且转轴(303)前端连接有第一限位框(304)，同时第一限位框(304)内部增设有橡胶垫(305)，所述第一限位框(304)上端开设有限位通孔(306)，且限位通孔(306)内部连接有螺纹转杆(307)，并且螺纹转杆(307)末端设置有辅助转把(308)，同时螺纹转杆(307)前端设置有夹持块(309)，所述工作台(1)上端右侧设置有调节组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可锁紧的翻转结构，其特征在于，所述支撑柱腿(2)的数量为两个，且两个所述支撑柱腿(2)以工作台(1)的正面中轴线对称设置于工作台(1)下端。

3.根据权利要求1所述的一种可锁紧的翻转结构，其特征在于，所述固定杆(301)外侧与第一限位框(304)外侧相齐平，且第一限位框(304)通过伺服电机(302)与固定杆(301)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜科，张卫涛，孙洪艳，李福龙，张永，王新光，高晋予，
申请(专利权)人：苏州英利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：