一种便于稳定支撑的快餐车制造技术

技术编号:42195514 阅读:13 留言:0更新日期:2024-07-30 18:43
本技术公开了一种便于稳定支撑的快餐车,包括车厢主体,所述车厢主体的下部两侧均转动安装有支撑脚,所述车厢主体的前部和后部均固定安装有用餐台,两个所述支撑脚的两端均通过固定结构连接有长椅,所述固定结构包括有第一连接杆和第二连接杆。本技术所述的一种便于稳定支撑的快餐车,通过设置长椅、第一连接杆及第二连接杆共同作用,车厢主体下部的两个支撑脚转动方向相反,将第一连接杆和第二连接杆插入支撑脚并进行连接,再在两个第一连接杆和两个第二连接杆之间均连接一个长椅,因长椅为固定形状,因此在两个长椅的作用下能够将两个支撑脚固定,防止支撑脚意外转动造成车厢主体发生位移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及快餐车领域,特别涉及一种便于稳定支撑的快餐车


技术介绍

1、目前随车城市的发展,人们的生活节奏的加快,快餐成为人们在外常用的一种就餐方式,快餐车也随处可见,现有的快餐车,多由手推车改造而成,方便了广大人群的野外就餐;

2、现有的快餐车多通过车厢底部的支撑脚进行支撑固定,然而这些支撑脚大都没有固定结构,支撑脚无法在工作时始终保持稳固,可能会因为车厢内的工作人员走动造成车厢晃动,从而造成支撑脚因为没有固定结构而意外失去支撑效果。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种便于稳定支撑的快餐车,可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种便于稳定支撑的快餐车,包括车厢主体,所述车厢主体的下部两侧均转动安装有支撑脚,所述车厢主体的前部和后部均固定安装有用餐台,两个所述支撑脚的两端均通过固定结构连接有长椅;

4、所述固定结构包括有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆分别贯穿支撑脚的两个立杆,且分别贯穿两个长椅的其中一个椅脚,所述第二连接杆的一端设有第二连接头,所述第二连接头的外部设有外螺纹,所述第一连接杆的一端设有连接槽,且连接槽的内壁设有内螺纹,所述第二连接头的外螺纹与连接槽的内螺纹螺纹匹配,所述第一连接杆和第二连接杆的另一端均设有第一连接头,所述第一连接头螺纹连接有连接帽。

5、作为本技术的进一步方案,所述第一连接杆和第二连接杆的外部与支撑脚外侧贴合的位置均焊接有限位片,且第一连接杆和第二连接杆的外部与两个长椅椅脚内侧贴合的位置同样设有限位片。

6、作为本技术的进一步方案,所述第一连接杆的外部位于两个限位片之间焊接有六角块。

7、作为本技术的进一步方案,所述车厢主体的上部设有展示结构,所述展示结构包括有连接底座,所述连接底座固定安装在车厢主体上部的一侧,所述连接底座的上部固定安装有第一展框,所述第一展框的内部滑动安装有第二展框,所述第一展框和第二展框的长度和等于连接底座的长度相同。

8、作为本技术的进一步方案,所述第一展框和第二展框的内部均设有空槽,且第一展框和第二展框的空槽连通,所述第二展框的末端可拆卸式安装有密封盖。

9、作为本技术的进一步方案,所述连接帽的外部设有突出的防滑齿。

10、作为本技术的进一步方案,所述车厢主体的一侧下部焊接有连接架。

11、本技术的有益效果如下:

12、本技术通过设置长椅、第一连接杆及第二连接杆共同作用,车厢主体下部的两个支撑脚转动方向相反,将第一连接杆和第二连接杆插入支撑脚并进行连接,再在两个第一连接杆和两个第二连接杆之间均连接一个长椅,因长椅为固定形状,因此在两个长椅的作用下能够将两个支撑脚固定,防止支撑脚意外转动造成车厢主体发生位移;

13、长椅在固定车厢主体底部的支撑脚的同时,和用餐台配合能够为顾客提供良好的用餐环境,便于顾客休息,提高顾客的用餐舒适度,增加顾客好感度,相比与在快餐车旁设置桌椅,该设计也使得该快餐车的使用面积更小,桌椅的收纳也更加便利;

14、设置可以拉伸的第一展框和第二展框的结构,使得在安放宣传标语广告横幅时,可以调节第一展框和第二展框的长度,使第一展框和第二展框的长度与横幅相匹配,再将密封盖安装在第二展框的端部,防止横幅掉出。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:包括车厢主体(1),所述车厢主体(1)的下部两侧均转动安装有支撑脚(3),所述车厢主体(1)的前部和后部均固定安装有用餐台(18),两个所述支撑脚(3)的两端均通过固定结构(5)连接有长椅(4);

2.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述第一连接杆(6)和第二连接杆(7)的外部与支撑脚(3)外侧贴合的位置均焊接有限位片(13),且第一连接杆(6)和第二连接杆(7)的外部与两个长椅(4)椅脚内侧贴合的位置同样设有限位片(13)。

3.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述第一连接杆(6)的外部位于两个限位片(13)之间焊接有六角块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述车厢主体(1)的上部设有展示结构(9),所述展示结构(9)包括有连接底座(14),所述连接底座(14)固定安装在车厢主体(1)上部的一侧,所述连接底座(14)的上部固定安装有第一展框(15),所述第一展框(15)的内部滑动安装有第二展框(16),所述第一展框(15)和第二展框(16)的长度和等于连接底座(14)的长度相同。

5.根据权利要求4所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述第一展框(15)和第二展框(16)的内部均设有空槽,且第一展框(15)和第二展框(16)的空槽连通,所述第二展框(16)的末端可拆卸式安装有密封盖(17)。

6.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述连接帽(8)的外部设有突出的防滑齿。

7.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述车厢主体(1)的一侧下部焊接有连接架(2)。

...

【技术特征摘要】

1.一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:包括车厢主体(1),所述车厢主体(1)的下部两侧均转动安装有支撑脚(3),所述车厢主体(1)的前部和后部均固定安装有用餐台(18),两个所述支撑脚(3)的两端均通过固定结构(5)连接有长椅(4);

2.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述第一连接杆(6)和第二连接杆(7)的外部与支撑脚(3)外侧贴合的位置均焊接有限位片(13),且第一连接杆(6)和第二连接杆(7)的外部与两个长椅(4)椅脚内侧贴合的位置同样设有限位片(13)。

3.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述第一连接杆(6)的外部位于两个限位片(13)之间焊接有六角块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于稳定支撑的快餐车,其特征在于:所述车厢主体(1)的上部设有展示结...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘永王立君李建军
申请(专利权)人:潍坊达飞智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1