本技术公开了一种房车轮胎载重能力检测装置，属于房车轮胎载重能力检测装置技术领域，其技术方案要点包括防滑垫，所述防滑垫的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有两个调节槽，两个调节槽内壁的前侧均固定连接有支撑块，所述支撑板的内部固定连接有第一电机本体，所述第一电机本体的后侧固定连接有双向螺纹杆，所述支撑板的顶部固定连接有辅助组件，所述支撑板的顶部设置有检测组件，所述支撑板的内部固定连接有第二电机本体，现有的房车轮胎载重能力检测装置，在对轮胎进行载重能力检测的过程中，多数是通过外接工具对冲完气的轮胎进行检测，在检测的过程中，不便于模拟环境，导致效率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及房车轮胎载重能力检测装置，特别涉及一种房车轮胎载重能力检测装置。
技术介绍
1、房车是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车可划分为三种类型：自行式房车(又可分为自行式a型房车、自行式b型房车、自行式c型房车)，拖挂式房车(又可分为拖挂式a型房车、拖挂式b型房车、拖挂式c型房车、拖挂式d型房车)和移动别墅，[1]房车具有居家必备的卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅等家具和电器等基本设施，分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、厨房区域等，房车又被称为“可移动的家”，可实现“生活中旅行，旅行中生活”，[2]是集“衣、食、住、行”于一身的时尚产品，对于总长度6米以内，总质量4.5吨以内，9人以下的自行式和拖挂式房车，c1驾驶证即可驾驶，而对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持a或b驾驶证方可驾驶。
2、目前市面上的房车轮胎载重能力检测装置，在对轮胎进行载重能力检测的过程中，多数是通过外接工具对冲完气的轮胎进行检测，在检测的过程中，不便于模拟环境，导致效率低。
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【技术保护点】
1.一种房车轮胎载重能力检测装置，包括防滑垫(1)，其特征在于：所述防滑垫(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部开设有两个调节槽(3)，两个调节槽(3)内壁的前侧均固定连接有支撑块(4)，所述支撑板(2)的内部固定连接有第一电机本体(5)，所述第一电机本体(5)的后侧固定连接有双向螺纹杆(6)，所述支撑板(2)的顶部固定连接有辅助组件(7)，所述支撑板(2)的顶部设置有检测组件(8)，所述支撑板(2)的内部固定连接有第二电机本体(9)，所述第二电机本体(9)的顶部固定连接有旋转盘(10)，所述旋转盘(10)顶部开设有若干个螺纹孔(11)；
<p>2.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种房车轮胎载重能力检测装置，包括防滑垫(1)，其特征在于：所述防滑垫(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部开设有两个调节槽(3)，两个调节槽(3)内壁的前侧均固定连接有支撑块(4)，所述支撑板(2)的内部固定连接有第一电机本体(5)，所述第一电机本体(5)的后侧固定连接有双向螺纹杆(6)，所述支撑板(2)的顶部固定连接有辅助组件(7)，所述支撑板(2)的顶部设置有检测组件(8)，所述支撑板(2)的内部固定连接有第二电机本体(9)，所述第二电机本体(9)的顶部固定连接有旋转盘(10)，所述旋转盘(10)顶部开设有若干个螺纹孔(11)；
2.根据权利要求1所述的一种房车轮胎载重能力检测装置，其特征在于：所述辅助组件(7)包括支撑架(701)，所述支撑架(701)的顶部固定连接有电动伸缩杆本体(702)，所述电动伸缩杆本体(702)的底部转动连接有防护盘(703)。
3.根据权利要求1所述的一种房车轮胎载重能力检测装置，其特征在于：所述第一螺纹块(803)和第二螺纹块(804)的内部与双向螺纹杆(6)的表面螺纹连接，所述双向螺纹杆(6)远离第一电机本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：江村龙一，朱纬，
申请(专利权)人：富士房车江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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