【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于城乡公交车运输工具领域，具体涉及一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车。
技术介绍
1、近年来农村地区电子商务不断发展，城乡居民的网络购物行为日益频繁，对快递的需求量也越来越大，对快递的时效性要求越来越高。在城乡之间的的快递物流存在两种模式，一种模式是即揽即送的“一对一”个性化小件快运服务。但是，随着城乡客运一体化改造工作的不断推进，过去的城乡客运班线被城乡公交车代替，原先由客运班线车辆收发代送的方式被取消，城乡之间的“一对一”个性化小件快运服务出现缺失，群众只能通过亲友私家车捎带或者选择高价格的跑腿形式，十分不便。另一种模式是县乡、乡镇两级之间的普通快递收发，即乡镇物流网点具体负责快递的收发。虽然目前绝大多数快递件都是小包裹，但买家订货、卖家发货时间不确定，群众寄取快递依然沿用某乡镇快递网点的收发和打包、派送等方式，这种方式适合城区内的快递运输，对于县乡之间，尤其是偏远地区的县乡之间很不适用，因为快递企业不可能因为十几件快递而使用一辆快递运输车将快递由乡镇送往县城。
2、无论是小件快运还是普通...
【技术保护点】
1.一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，包括寄取快递区(3)、快递转运区(26)、快递存储柜(5)和快递转运箱(21)，其中，寄取快递区(3)和快递转运区(26)位于车辆尾部，寄取快递区(3)与快递转运区(26)分隔开，快递存储柜(5)位于寄取快递区(3)内，快递转运箱(21)位于快递转运区(26)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，包括控制板(18)，控制板(18)位于车辆尾部，控制板(18)用于控制寄取快递区(3)的工作状态。
3.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，包括寄取快递区(3)、快递转运区(26)、快递存储柜(5)和快递转运箱(21)，其中，寄取快递区(3)和快递转运区(26)位于车辆尾部，寄取快递区(3)与快递转运区(26)分隔开，快递存储柜(5)位于寄取快递区(3)内，快递转运箱(21)位于快递转运区(26)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，包括控制板(18)，控制板(18)位于车辆尾部，控制板(18)用于控制寄取快递区(3)的工作状态。
3.根据权利要求1所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，快递存储柜(5)包括若干转轮(12)，每个转轮(12)内设有若干快递仓(13)，每个快递仓(13)大小不一。
4.根据权利要求2所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，寄取快递区(3)上设置有显示屏(6)、人脸识别与监控摄像头(7)、二维码识别区(8)、nfc识别区(9)、打印凭证出口(10)和寄取件口(11)，显示屏(6)、人脸识别与监控摄像头(7)、二维码识别区(8)、nfc识别区(9)、打印凭证出口(10)和寄取件口(11)均连接控制板(18)；
5.根据权利要求1所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，车辆的驾驶室(1)内设置有控制寄取快递区(3)和快递转运区(26)工作的控制面板(4)。
6.根据权利要求1所述的一种具有寄取快递、快递转运、旅客运输的多用途城乡公交车，其特征在于，车辆的旅客乘坐区(2)与寄取...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚宏帆，陈海妹，王菲，
申请(专利权)人：菏泽市农村公路服务中心，
类型：发明
国别省市：
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