一种用于电动三轮车的后车厢防护架制造技术

本技术公开了一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其包括：左护架的外表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有右护架，左护架包括有护架主体，护架主体的外表面通过轴连接有把手，把手的外表面固定连接有丝杆，丝杆的外表面螺纹连接有夹板，护架主体的上表面设置有容纳槽，容纳槽的内壁滑动连接有挡板，通过转动把手可以控制安装槽内的夹板夹住三轮车后车厢，同时通过连接左护架和右护架的伸缩杆，可以使防护架适用不同尺寸的三轮车后车厢，增加了防护架的灵活性和适用性，适合不同规格的车辆；通过转动手柄可以升起挡板，提供了更大的载货空间，增加了后车厢的可用空间，提高了运输效率和灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后车厢防护架，特别涉及一种用于电动三轮车的后车厢防护架。

技术介绍

1、电动三轮车的后车厢防护架是一种用于保护后车厢货物不受外部冲击和损坏的装置，它通常由金属材料制成，具有坚固耐用的特点，可以有效防止货物在行驶过程中发生倾覆或碰撞而造成损坏，目前许多电动三轮车都配备了后车厢防护架，以确保货物的安全运输，后车厢防护架的设计和材料也在不断改进和升级，以适应更多的货物运输需求，一些防护架还会增加一些功能，如侧面护栏、货架等，以提高整车的实用性和安全性，但是一般的电动三轮车的后车厢防护架的大小是固定的，无法适用不同尺寸的三轮车后车厢，而且无法增加了后车厢的可用空间，中国专利公开了一种“用于电动三轮车的后车厢防护架”，其申请号为“cn202021533115.4”，其有效的保证了设备在整个使用期间，设备能够通过灵活的调整结构，可以实现多种便捷功能，从而使设备更加灵活和实用，但是其无法解决一般的电动三轮车的后车厢防护架的大小是固定的，无法适用不同尺寸的三轮车后车厢，而且无法增加了后车厢的可用空间的问题。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述护架主体(101)的上表面滑动连接有滑块(1010)，所述滑块(1010)的上表面与齿条(107)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述手柄(109)的外表面与护架主体(101)通过轴连接，所述护架主体(101)的外表面铰接有座位(1011)。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述护架主体(101)的下表面设置有安装槽(1012)，所述夹...

【技术特征摘要】

1.一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述护架主体(101)的上表面滑动连接有滑块(1010)，所述滑块(1010)的上表面与齿条(107)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述手柄(109)的外表面与护架主体(101)通过轴连接，所述护架主体(101)的外表面铰接有座位(1011)。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的后车厢防护架，其特征在于，所述护架主体(101)的下表面设置有安装槽(1012)，所述夹板(104)安装在安装槽(1012)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：程启祥，陈素玲，孙存海，谢静，冯小苏，贾从波，
申请(专利权)人：山东省禾海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：