一种汽车用防震的仪器外壳制造技术

本技术公开了一种汽车用防震的仪器外壳，涉及仪器防震技术领域，包括外壳本体和底板，所述外壳本体位于底板的顶部并与其固定连接，所述外壳本体和底板的一端均固定连接有连接部，所述外壳本体的顶部设置有旋转钮，所述外壳本体的内部转动连接有锥齿轮一，本技术的有益效果为：通过两个连接块带动两个夹持板相互靠近，从而对需要进行夹持的仪器进行夹持处理，避免出现因为仪器大小不同而在外壳内部出现碰撞的问题，并通过设置的防震板一和防震板二以及减震弹簧一和阻尼一对车体运行中所产生的震动进行减弱，从而提高防震效果，并且能够对不同大小的平板电脑进行夹持，从而提高装置的使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仪器外壳，具体为一种汽车用防震的仪器外壳。

技术介绍

1、在汽车行驶的过程中，由于道路的凹凸不平，时常会产生颠簸感，从而导致车内的各种仪器会受到震动，为了对仪器进行保护，从而会在仪器的外部套上一个仪器外壳，以此来减少因为车体颠簸而产生的震动。

2、申请号为202021841661.4的中国技术专利中提出了一种防震的汽车音响外壳，该装置由上盖和下盖组成，所述上盖的正面中间位置设置有蜂窝型喇叭口，所述上盖和下盖上均设置有位置对应的安装孔并通过螺钉固定连接，所述下盖的内壁通过第一弹簧连接有内部设备安装座，所述内部设备安装座的底部与下盖的底部内壁之间设置有第二弹簧，所述内部设备安装座的内壁设置有缓冲层，该装置内部设备安装座的外壁与下盖的内壁之间设置的四个第一弹簧和第二弹簧，实现了使内部设备安装座具有一定的缓冲减震的作用，配合避免内部设备与内部设备安装座直接硬性接触的缓冲层，有效保护该音箱外壳内的音响设备。

3、上述装置在经过改进后，通过设置的设备安装座以及设置的第一弹簧和第二弹簧，实现了内部设备安装座具有一定的缓冲减震的作用，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用防震的仪器外壳，包括外壳本体(1)和底板(2)，其特征在于：所述外壳本体(1)位于底板(2)的顶部并与其固定连接，所述外壳本体(1)和底板(2)的一端均固定连接有连接部(5)，所述外壳本体(1)的顶部设置有旋转钮(6)，所述外壳本体(1)的内部转动连接有锥齿轮一(11)，所述旋转钮(6)与锥齿轮一(11)固定连接，所述外壳本体(1)的内部转动连接有两个锥齿轮二(12)，两个所述锥齿轮二(12)均与锥齿轮一(11)啮合连接，两个所述锥齿轮二(12)相互远离的一端均固定连接有丝杆(13)，所述外壳本体(1)的内部滑动连接有两个滑块(14)，两个所述丝杆(13)分别贯穿两个滑块(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用防震的仪器外壳，包括外壳本体(1)和底板(2)，其特征在于：所述外壳本体(1)位于底板(2)的顶部并与其固定连接，所述外壳本体(1)和底板(2)的一端均固定连接有连接部(5)，所述外壳本体(1)的顶部设置有旋转钮(6)，所述外壳本体(1)的内部转动连接有锥齿轮一(11)，所述旋转钮(6)与锥齿轮一(11)固定连接，所述外壳本体(1)的内部转动连接有两个锥齿轮二(12)，两个所述锥齿轮二(12)均与锥齿轮一(11)啮合连接，两个所述锥齿轮二(12)相互远离的一端均固定连接有丝杆(13)，所述外壳本体(1)的内部滑动连接有两个滑块(14)，两个所述丝杆(13)分别贯穿两个滑块(14)并与其螺纹连接，所述外壳本体(1)的一端开设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的内部滑动连接有连接块(8)，所述连接块(8)的一端有滑块(14)的一端固定连接，所述连接块(8)的一端固定连接有夹持板(7)，所述夹持板(7)的一端开设有夹持槽(20)，所述外壳本体(1)的一端固定安装防震板一(3)和防震板二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪松，
申请(专利权)人：天津市佰亿韩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：