【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车减震器托架。
技术介绍
1、汽车减震器托架，又称为减震器支架或减震器座，是汽车减震器的重要组成部分之一，它通常由金属材料制成，具有强度和耐用性，减震器托架起到连接减震器与车身的作用，使减震器能够有效地吸收和消化来自路面不平整所带来的冲击和振动，提供车辆稳定性和乘坐舒适性。
2、经检索，中国专利公告号为：cn213808624u，公开了本技术公开了一种汽车减震器主托架，涉及汽车零部件制造行业领域，包括安装架、主托架、缓冲环、胶垫环、胶垫、油缸、弹簧、缓冲槽、支撑弹簧柱、油缸安装槽、油缸安装块装置，本技术设计方案通过主托架内部缓冲槽以及支撑弹簧柱和缓冲胶垫的设计使主托架与减震器弹簧之间的装配通过缓冲胶垫连接，且缓冲胶垫可进行周向转动，避免了减震器弹簧与主托架之间的滑动摩擦，同时使减震器弹簧在运行过程中得到有效的轴向缓冲，有利于保证汽车减震器的工作效果，延长使用寿命，但是在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：该装置在使用的时候，路面上的灰尘易沾附污染油缸和弹簧部件，影响减震器的...
【技术保护点】
1.一种汽车减震器托架，包括油缸(1)，其特征在于：所述油缸(1)的外壁中部固定连接有上托架(2)，所述油缸(1)的底端设置有下托架(3)，所述上托架(2)的外壁底端固定连接有上防尘罩(4)，所述下托架(3)的外壁顶端固定连接有下防尘罩(5)，所述下防尘罩(5)的外壁顶端开设有滑动槽(6)，所述上防尘罩(4)的底部滑动连接在滑动槽(6)的内壁，所述上防尘罩(4)的外壁设置有散热组件，所述上托架(2)的外壁底端设置有减震机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器托架，其特征在于：所述减震机构(7)包括减震弹簧(701)和耐磨组件，所述油缸(1)的外...
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器托架，包括油缸(1)，其特征在于：所述油缸(1)的外壁中部固定连接有上托架(2)，所述油缸(1)的底端设置有下托架(3)，所述上托架(2)的外壁底端固定连接有上防尘罩(4)，所述下托架(3)的外壁顶端固定连接有下防尘罩(5)，所述下防尘罩(5)的外壁顶端开设有滑动槽(6)，所述上防尘罩(4)的底部滑动连接在滑动槽(6)的内壁，所述上防尘罩(4)的外壁设置有散热组件，所述上托架(2)的外壁底端设置有减震机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器托架，其特征在于：所述减震机构(7)包括减震弹簧(701)和耐磨组件，所述油缸(1)的外壁中部安装有防尘套(703)，所述油缸(1)的底端固定连接有缓冲块(702)，所述耐磨组件设置在上托架(2)的外壁底端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器托架，其特征在于：所述散热组件包括密封圈(8)，所述上防尘罩(4)的外壁开设有散热孔(9)，所述散热孔(9)的内壁固定连接有滤网(10)，所述密封圈(8)的底端固定连接在下托架(3)的外壁顶端。
【专利技术属性】
技术研发人员：李思阳，文理科，
申请(专利权)人：绵阳万众汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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