一种钢梁多机抬吊用辅助梁制造技术

本技术涉及钢梁抬吊技术领域，尤其为一种钢梁多机抬吊用辅助梁，包括有数量为四的行车、数量为二的辅助梁、钢梁产品，行车连接有辅助梁，辅助梁的一侧连接有钢梁产品，辅助梁包括与连接架，连接架的两端分别对接有一个活动梁，连接架顶部的两端分别开设有两组数量若干的嵌入孔，活动梁的一侧开设有连接仓，连接架的一端与连接仓的内腔活动连接，连接仓的内腔顶部固定连接有数量为二的连接件，活动梁的顶部开设有活动槽，本技术中，对于长度较短但重量较重的钢梁产品，在辅助梁的连接下，可以使用多台行车将钢梁产品吊起，无需采用大吨位行车，在缩减生产成本的同时，使行车的业务使用范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢梁抬吊，具体为一种钢梁多机抬吊用辅助梁。

技术介绍

1、随着钢铁产业的发展，钢铁被广泛使用在桥梁建造中。桥梁建造时需要使用到大量的钢梁作为桥梁的支撑结构，钢结构生产车间在加工产品时，通常使用行车对其进行抬吊。

2、钢梁在进行抬吊时，由于其自身长度限制，一般最大重量为两台行车抬吊重量，因两台行车之间有最短工作距离，而对于一些重量较大，长度不够长的钢梁，两台行车无法将其抬吊，从而对于此类钢梁通常需要使用吨位更大的行车来对其进行抬吊，从而导致成产成本大大提升。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种钢梁多机抬吊用辅助梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种钢梁多机抬吊用辅助梁，包括有数量为四的行车、数量为二的辅助梁、钢梁产品，所述行车连接有辅助梁，所述辅助梁的一侧连接有钢梁产品，所述辅助梁包括与连接架，所述连接架的两端分别对接有一个活动梁，所述连接架顶部的两端分别开设有两组数量若干的嵌入孔，所述活动梁的一侧开设有连接仓，所述连接架的一端与连接仓的内腔活动连接，所述连接仓的内腔顶部固定连接有数量为二的连接件，所述活动梁的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有数量为二的第一磁圈。

4、优选的，所述连接件包括有套筒，所述套筒的内腔底部活动套接有嵌入块，所述套筒的内腔顶部固定连接有弹簧，所述嵌入块的顶端固定连接有第二磁圈，所述第一磁圈与第二磁圈的对应面相互吸引。

5、优选的，所述活动梁的两侧分别固定连接有数量为二的吊钩，所述行车与钢梁产品分别通过吊绳和吊钩与辅助梁进行连接。

6、优选的，所述连接架顶部两端开设的嵌入孔之间的间距相等。

7、优选的，所述嵌入块的外侧与嵌入孔的内腔过渡配合。

8、优选的，所述嵌入块的顶端外侧固定套接有防脱圈，所述套筒的内壁开设有防脱槽，所述防脱圈的直径大于套筒的内腔直径小于防脱槽的直径。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术中，通过设有辅助梁，通过两条辅助梁对钢梁产品进行连接，通过多个行车对辅助梁进行吊起，从而通过行车将钢梁产品进行吊起，并通过调整辅助梁的长度，从而对于长度较短但重量较重的钢梁产品，在辅助梁的连接下，可以使用多台行车将钢梁产品吊起，无需采用大吨位行车，在缩减生产成本的同时，使行车的业务使用范围更加广泛。

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【技术保护点】

1.一种钢梁多机抬吊用辅助梁，包括有数量为四的行车（1）、数量为二的辅助梁（2）、钢梁产品（4），其特征在于：所述行车（1）连接有辅助梁（2），所述辅助梁（2）的一侧连接有钢梁产品（4），所述辅助梁（2）包括与连接架（21），所述连接架（21）的两端分别对接有一个活动梁（22），所述连接架（21）顶部的两端分别开设有两组数量若干的嵌入孔（25），所述活动梁（22）的一侧开设有连接仓（24），所述连接架（21）的一端与连接仓（24）的内腔活动连接，所述连接仓（24）的内腔顶部固定连接有数量为二的连接件（3），所述活动梁（22）的顶部开设有活动槽（26），所述活动槽（26）的内壁活动连接有活动板（27），所述活动板（27）的底部固定连接有数量为二的第一磁圈（28）。

2.根据权利要求1所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述连接件（3）包括有套筒（31），所述套筒（31）的内腔底部活动套接有嵌入块（32），所述套筒（31）的内腔顶部固定连接有弹簧（33），所述嵌入块（32）的顶端固定连接有第二磁圈（34），所述第一磁圈（28）与第二磁圈（34）的对应面相互吸引。</p>

3.根据权利要求1所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述活动梁（22）的两侧分别固定连接有数量为二的吊钩（23），所述行车（1）与钢梁产品（4）分别通过吊绳和吊钩（23）与辅助梁（2）进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述连接架（21）顶部两端开设的嵌入孔（25）之间的间距相等。

5.根据权利要求2所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述嵌入块（32）的外侧与嵌入孔（25）的内腔过渡配合。

6.根据权利要求2所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述嵌入块（32）的顶端外侧固定套接有防脱圈（35），所述套筒（31）的内壁开设有防脱槽（36），所述防脱圈（35）的直径大于套筒（31）的内腔直径小于防脱槽（36）的直径。

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【技术特征摘要】

1.一种钢梁多机抬吊用辅助梁，包括有数量为四的行车（1）、数量为二的辅助梁（2）、钢梁产品（4），其特征在于：所述行车（1）连接有辅助梁（2），所述辅助梁（2）的一侧连接有钢梁产品（4），所述辅助梁（2）包括与连接架（21），所述连接架（21）的两端分别对接有一个活动梁（22），所述连接架（21）顶部的两端分别开设有两组数量若干的嵌入孔（25），所述活动梁（22）的一侧开设有连接仓（24），所述连接架（21）的一端与连接仓（24）的内腔活动连接，所述连接仓（24）的内腔顶部固定连接有数量为二的连接件（3），所述活动梁（22）的顶部开设有活动槽（26），所述活动槽（26）的内壁活动连接有活动板（27），所述活动板（27）的底部固定连接有数量为二的第一磁圈（28）。

2.根据权利要求1所述的一种钢梁多机抬吊用辅助梁，其特征在于：所述连接件（3）包括有套筒（31），所述套筒（31）的内腔底部活动套接有嵌入块（32），所述套筒（31）的内腔顶部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋增均，徐工宾，邢文勇，
申请(专利权)人：安徽省中达桥梁钢构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：