一种散热器上托架制造技术

本技术涉及汽车技术领域，具体为一种散热器上托架，包括副车架，副车架的两侧均设置有固定柱，各固定柱上均设置有固定机构，各固定机构一侧均设置有稳定装置，两个固定机构之间设置有散热器托架，散热器托架上开设有散热器安装孔，散热器安装孔的数量为两个散热器托架上设置有中冷器托架，中冷器托架上开设有中冷器安装孔，中冷器托架的上表面设置有第一固定块，通过旋转固定螺母可将固定螺母从固定螺栓上拆下，通过拆下固定螺母可以将固定螺栓拆下，通过拆下固定螺栓可将连接架拆下，通过连接架的拆下可实现对散热器上托架的拆卸，从而减少对螺丝的拆卸，节省了时间，从而提高了工人的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种散热器上托架。

技术介绍

1、众所周知，发动机运行工作时，其进气经过增压器增压而物理升温，故需要安装散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，散热器一般安装在散热器托架上，同时，为了得到更高的容积效率，需要加装中冷器。目前外置风冷式中冷器都布置在前格栅下方，通过中冷器安装支架安装到散热器托架上，因此，需要一种散热器上托架。

2、一般的汽车散热器托架为了安全和固定，通常会使用多个螺丝固定，但当散热器发生故障需要维修时，需要拆卸多个螺丝才能将散热器拆卸，以至于影响工人的工作效率，因此，需要一种散热器上托架。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供了一种散热器上托架。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种散热器上托架，包括副车架，所述副车架的两侧均设置有固定柱，各所述固定柱上均设置有固定机构，各所述固定机构一侧均设置有稳定装置，两个所述固定机构之间设置有散热器托架，所述散热器托本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种散热器上托架，包括副车架(1)，其特征在于，所述副车架(1)的两侧均设置有固定柱(2)，各所述固定柱(2)上均设置有固定机构(3)，各所述固定机构(3)一侧均设置有稳定装置(4)，两个所述固定机构(3)之间设置有散热器托架(5)，所述散热器托架(5)上开设有散热器安装孔(6)，所述散热器安装孔(6)的数量为两个，所述散热器托架(5)上设置有中冷器托架(7)，所述中冷器托架(7)上开设有中冷器安装孔(8)，所述中冷器托架(7)的上表面设置有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的数量为两块，两块所述第一固定块(9)分别设置在中冷器托架(7)两侧。

2.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种散热器上托架，包括副车架(1)，其特征在于，所述副车架(1)的两侧均设置有固定柱(2)，各所述固定柱(2)上均设置有固定机构(3)，各所述固定机构(3)一侧均设置有稳定装置(4)，两个所述固定机构(3)之间设置有散热器托架(5)，所述散热器托架(5)上开设有散热器安装孔(6)，所述散热器安装孔(6)的数量为两个，所述散热器托架(5)上设置有中冷器托架(7)，所述中冷器托架(7)上开设有中冷器安装孔(8)，所述中冷器托架(7)的上表面设置有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的数量为两块，两块所述第一固定块(9)分别设置在中冷器托架(7)两侧。

2.根据权利要求1所述的一种散热器上托架，其特征在于，所述固定机构(3)包括连接架(301)，所述连接架(301)的数量为两个，各所述连接架(301)分别设置在两个固定柱(2)上，各所述连接架(301)上分别设置有连接块(302)，各所述连接块(302)的一侧连接均设置有固定板(303)，所述固定板(303)的一侧设置在散热器托架(5)上，各所述连接架(301)的一侧设置有稳定装置(4)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：董章明，
申请(专利权)人：十堰凯必盛工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：