【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种导电轨转运工装，属于运输设备。
技术介绍
1、导电轨(又名电力轨或第三轨)用于轨道交通运输系统中，将电力传送至轨道车辆；导电轨是由轨道车辆的电力需求以及对改善整体电力系统的安全性和效率的需求所决定的。在如今市面上常见的电力轨大多都是工字型的。
2、工字型的导电轨在使用车辆转运时，往往是要将导电轨上下一层一层的摆放整齐，相邻成排的导电轨之间设有隔板，这样就避免了上下的工字型之间出现碰撞的情况。但在转运车辆形式的过程，车辆上的导电轨容易翻倒，且同一排导电轨之间很容易出现碰撞的情况，导电轨容易损伤，导电轨翻倒后会造成装卸繁琐，增加工作量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述存在的导电轨之间容易出现碰撞、翻倒的技术问题，提供一种导电轨转运工装。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、即一种导电轨转运工装，包括一个底板以及位于底板上方的若干个隔板，隔板上端面设有若干个上凹槽，隔板下端面设有若干个下凹槽，隔板两端开设有通孔；
4、底板上端面设有若干个上凹槽，底板的两端上表面固定设有竖杆，隔板两端的通孔套设在竖杆上，导电轨放置在相邻的两隔板之间或底板与其相邻的隔板之间。
5、上下相邻两层的导电轨之间设置隔板，工字型导电轨的上下端面位于上凹槽、下凹槽内，凹槽起到限位作用，导电轨不易翻倒，导电轨之间也不易出现碰撞的情况，对导电轨起到保护作用，使用竖杆将所有的隔板穿设在一起，转运方便、整齐。
6、本技术的
7、本技术的进一步改进还有，相邻的两隔板之间以及底板与其相邻的隔板之间均设有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在竖杆上。减轻上层隔板下压下层导电轨的压力。
8、本技术的进一步改进还有，隔板前后端面至少设有一个挂环。方便使用起重设备转运一层一层的隔板。
9、本技术的进一步改进还有，隔板的下凹槽之间位置处开设有条形凹槽。多种导电轨中存在有上端面凸出的结构种类，此种导电轨上端的凸出结构位于条形凹槽内，避免被下凹槽的平面直接下压，造成损伤。
10、本技术的进一步改进还有，条形凹槽的截面形状为三角形。
11、与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
12、上下相邻两层的导电轨之间设置隔板，工字型导电轨的上下端面位于上凹槽、下凹槽内，凹槽起到限位作用，导电轨不易翻倒，导电轨之间也不易出现碰撞的情况，对导电轨起到保护作用，使用竖杆将所有的隔板穿设在一起，转运方便、整齐。
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1.一种导电轨转运工装，其特征在于，包括一个底板(9)以及位于底板(9)上方的若干个隔板(1)，隔板(1)上端面设有若干个上凹槽(4)，隔板(1)下端面设有若干个下凹槽(5)，隔板(1)两端开设有通孔；
2.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，竖杆(2)与隔板(1)两端的通孔之间为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，相邻的两隔板(1)之间以及底板(9)与其相邻的隔板(1)之间均设有缓冲弹簧(7)，缓冲弹簧(7)套设在竖杆(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，隔板(1)前后端面至少设有一个挂环(3)。
5.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，隔板(1)的下凹槽(5)之间位置处开设有条形凹槽(8)。
6.根据权利要求5所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，条形凹槽(8)的截面形状为三角形。
【技术特征摘要】
1.一种导电轨转运工装，其特征在于，包括一个底板(9)以及位于底板(9)上方的若干个隔板(1)，隔板(1)上端面设有若干个上凹槽(4)，隔板(1)下端面设有若干个下凹槽(5)，隔板(1)两端开设有通孔；
2.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，竖杆(2)与隔板(1)两端的通孔之间为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种导电轨转运工装，其特征在于，相邻的两隔板(1)之间以及底板(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：王呈刚，赵书锋，李珊珊，
申请(专利权)人：山东裕航特种合金装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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