【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，特别涉及一种汽车仪表板总成及汽车。
技术介绍
1、汽车乘员舱仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。
2、汽车仪表板的内侧布置着关乎汽车电气化、智能化、电气化的各种电子电器，这些电子电器结构在有水的环境下工作容易发生电路故障，导致汽车的各方面性能将难以得到保证。
3、一些情况下，当对汽车的前挡玻璃内侧贴膜时，正规工作人员将会按照规范流程对其进行喷水贴膜操作，但是由于部分贴膜店工作人员不规范贴膜导致水流留下顺着仪表板的缝隙流入仪表板的内侧，导致仪表板的内侧、如车身控制模块(body control module，简称bcm)、点火控制模块(ignition control module，简称icm)等电器件以及相关的接插件遇水。像这像前挡玻璃内侧可能会有水流顺着玻璃面流入仪表板的内侧的场景可能会引发汽车使用故障，对汽车使用的安全性带来很大的挑战。
4、另一些情况下，在雨天或者冬季时汽车内部会有雾气产生，此时会在前挡玻璃上形成有水珠。当水珠过多时会流下至仪表板，从而顺着仪表板缝隙流至仪表板的内侧安装的电器中，存在损坏仪表板的内侧电器的风险。
5、虽然很多汽车主机厂会给仪表板的内侧可能会因为漏水而导致有使用风险的电器件加防水
6、因此，现有技术中存在汽车仪表板在一些情况下容易进水使得仪表板的内侧布置电器件发生故障的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决现有技术中存在汽车仪表板在一些情况下容易进水使得仪表板的内侧布置电器件发生故障的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车仪表板总成，包括仪表板和多个导水组件，仪表板形成有沿其长度方向间隔设置的多个导水开口；多个导水组件设置于仪表板的内侧、与多个导水开口一一对应；并且每个导水组件包括翻盖、引导部件和驱动部件，翻盖可开闭地适配于导水开口；引导部件的一端与导水开口连通，另一端延伸至外部；驱动部件固定设置于仪表板的内侧，且驱动部件的动力输出端与翻盖传动连接、驱动翻盖相对于导水开口打开或关闭。
3、采用上述技术方案，本实施方式提供的这种汽车仪表板总成。仪表板形成有沿其长度方向间隔设置的多个导水开口；多个导水组件设置于仪表板的内侧、与多个导水开口一一对应。利用这种结构，一些情况下，例如在贴膜时，即使是工作人员不规范贴膜导致水流至仪表板，或者在雨天或者冬季时汽车挡风玻璃内部会有雾气形成的水珠流下至仪表板时，可打开翻盖使得流下的水可以从导水开口内流入导水组件中实现导流而排至汽车外部。降低了汽车仪表板在一些情况下容易进水使得仪表板的内侧布置电器件发生故障的风险。
4、另外，每个导水组件包括翻盖、引导部件和驱动部件；翻盖可开闭地适配于导水开口；引导部件的一端与导水开口连通，另一端延伸至外部；驱动部件固定设置于仪表板的内侧，且驱动部件的动力输出端与翻盖传动连接、驱动翻盖相对于导水开口打开或关闭。例如在汽车挡风玻璃内部无水珠时，翻盖可关闭，从而将导水开口封堵，这样一方面可以防止灰尘等杂物进入仪表板内部，另一方面还可保证仪表板处的美观性。在汽车挡风玻璃内部有水珠产生时，可将翻盖打开，水流能够从导水开口流入导水组件，进而将水引导至车外，解决了汽车仪表板在一些情况下容易进水使得仪表板的内侧布置电器件发生故障的问题。
5、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成，导水组件还包括储水部件，储水部件设置于翻盖远离导水开口的一侧，且储水部件的进水口与导水开口连通，储水部件的出水口与引导部件的一端连通。
6、采用上述技术方案，通过在导水装置中设置储水部件，且储水部件的进水口与导水开口连通，储水部件的出水口与引导部件的一端连通。通过这种设置方式可以使得，当流入仪表板水过多时，储水部件能够储存部分流水，从而避免了引导部件将水导出不及时进而使得水流到仪表板内电器中，存在损坏电器的风险。
7、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成，翻盖可枢轴转动地连接于储水部件的侧壁上。
8、其中，翻盖远离导水开口的一侧壁、及储水部件的侧壁中的一个上设置有转动枢轴，另一个上设置有枢轴孔；翻盖通过枢轴及枢轴孔的适配可转动地连接于储水部件。
9、采用上述技术方案，翻盖可枢轴转动地连接于储水部件的侧壁上。当仪表板进水时，翻盖通过枢轴转动地打开进行导水；当仪表板不存在遇水情况时，翻盖可以通过转动地进行关闭，保证了在不需要排水时仪表板内部的密封性。
10、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成，储水部件设置为储水盒；自导水开口向仪表板的内侧看时，储水盒的进水口边缘包围导水开口的周侧边缘；并且，翻盖可转动地连接于储水盒的内侧周壁上。
11、采用上述技术方案，将储水部件设置为储水盒，当仪表板进水过多时，储水盒能够提升导水组件的储水性能。并且，储水盒的进水口边缘包围导水开口的周侧边缘，在导水开口进水时，水可以完全进入到储水盒内，进一步地提升了导水组件的储水性能与导水性能。
12、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成，自导水开口向仪表板的内侧看时，储水盒的进水口边缘的周侧壁与导水开口的周侧边缘对齐且密封抵接。
13、采用上述技术方案，储水盒的进水口边缘的周侧壁与导水开口的周侧边缘对齐且密封抵接。当仪表板遇水，水从导水开口流入到储水盒中时，降低了导水组件的漏水概率，避免了水流入仪表板扰乱仪表板的内侧布置电器件正常工作的问题。
14、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成，引导部件设置为导水管。
15、并且，导水管的一端与位于储水盒远离仪表板的端壁上的出水口连通，另一端与汽车的排水槽连通。
16、采用上述技术方案，将引导部件设置为导水管，当仪表板进水时，引导部件将水引导至汽车排水槽。导水管一般具有较好的耐水性，能够避免在运输流水时发生泄漏的问题，满足导水组件的可靠度要求。
17、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开的汽车仪表板总成。驱动部件包括电动推杆，电动推杆的固定端设置于仪表板的内侧，且电动推杆的驱动端与翻盖的一侧传动连接。
18、采用上述技术方案，电动推杆的驱动端与翻盖的一侧传动连接。通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表板总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述导水组件还包括储水部件，所述储水部件设置于所述翻盖远离所述导水开口的一侧，且所述储水部件的进水口与所述导水开口连通，所述储水部件的出水口与所述引导部件的一端连通。
3.如权利要求2所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述翻盖可枢轴转动地连接于所述储水部件的侧壁上；其中
4.如权利要求3所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述储水部件设置为储水盒；其中
5.如权利要求4所述的汽车仪表板总成，其特征在于，自所述导水开口向所述仪表板的内侧看时，所述储水盒的所述进水口边缘的周侧壁与所述导水开口的周侧边缘对齐且密封抵接。
6.如权利要求5所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述引导部件设置为导水管；并且
7.如权利要求2～6中任一项所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述驱动部件包括电动推杆，所述电动推杆的固定端设置于所述仪表板的内侧，且所述电动推杆的驱动端与所述翻盖的一侧传动连接。
8.如权利要求7所述的汽车仪表板总
9.如权利要求8所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述驱动部件还包括控制开关和线束；其中
10.一种汽车，包括车身以及安装于所述车身前端的挡风玻璃；其特征在于，所述汽车包括权利要求1～9任一项所述的汽车仪表板总成；并且
...【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述导水组件还包括储水部件，所述储水部件设置于所述翻盖远离所述导水开口的一侧，且所述储水部件的进水口与所述导水开口连通，所述储水部件的出水口与所述引导部件的一端连通。
3.如权利要求2所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述翻盖可枢轴转动地连接于所述储水部件的侧壁上；其中
4.如权利要求3所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述储水部件设置为储水盒；其中
5.如权利要求4所述的汽车仪表板总成，其特征在于，自所述导水开口向所述仪表板的内侧看时，所述储水盒的所述进水口边缘的周侧壁与所述导水开口的周侧边缘对齐且密封抵接。
6.如权利要求5所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：费卓，吴志前，朱芸芸，刘垚坤，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。