一种专用车箱体总拼工装制造技术

本技术提供一种专用车箱体总拼工装，属于汽车生产制造中车箱装配技术领域，以解决现有的工装在对车箱中的侧壁进行定位时操作较为不便，均需要操作人员对不同位置夹持辅助架外侧的限位螺栓进行多次操作问题；包括：支撑操作平台，支撑定位部安装在支撑操作平台顶部端面的内侧；限位辅助部安装在支撑操作平台顶部端面的外侧；限位安装板和所述支撑辅助块底部端面的外侧均铆接有多个支撑辅助板；多个夹持操控架分别滑动连接在多个限位安装板下方的内侧端面；驱动辅助机构设置在夹持操控架的外侧；利用车箱侧壁自身的重力作用力，实现了对夹持操控架的自动驱动，减缓了操作人员的劳动强度和工作负担，提高了在对车箱进行装配时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车生产制造中车箱装配，更具体地说，特别涉及一种专用车箱体总拼工装。

技术介绍

1、在采用工装对车箱的箱体进行装配的过程中，需要夹持辅助架的配合实现对侧壁在顶壁或底壁外侧的定位辅助工序，在对侧壁进行定位的过程中，需要操作人员对不同位置夹持辅助架外侧的多个限位螺栓进行依次旋转，才可实现夹持辅助架对侧壁的定位工序。

2、如现有申请号cn201922427349.4，提出一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，来辅助箱体的装配作业，提高装配的效率及质量；该技术的垃圾车车箱箱体的拼装工装包括机架，所述机架的中央设有若干用于限位及支撑箱体底板的支撑座，机架的两侧对称设置有用于将箱体侧板推向箱体中央方向的压紧总成。在装配前，将箱体的底板放置在支撑座上，并用手扶持将箱体的侧板放置在底板的两侧，然后利用压紧总成将箱体的侧板向箱体中央方向推动，使侧板压紧于底板的两侧，实现箱体侧板的定位，最后进行装配；这样在装配过程中，就无需人工用手扶持箱体侧板，提高了装配的效率及质量。

3、基于上述，现有的工装在对车箱中的侧壁进行定位时操作较为不便，在对车箱进行装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种专用车箱体总拼工装，包括：支撑操作平台(1)、支撑定位部、限位辅助部、多个夹持操控架(5)、驱动辅助机构；所述支撑定位部安装在支撑操作平台(1)顶部端面的内侧，支撑定位部包括有：支撑辅助块(2)，所述支撑辅助块(2)有四个，四个支撑辅助块(2)均匀排布设置在支撑操作平台(1)的上方；所述限位辅助部安装在支撑操作平台(1)顶部端面的外侧，限位辅助部包括有：多个限位安装板(3)；多个所述限位安装板(3)均匀排布设置在支撑操作平台(1)四个夹角顶部端面的上方；其特征在于：所述限位安装板(3)和所述支撑辅助块(2)底部端面的外侧均铆接有多个支撑辅助板(301)；多个所述夹持操控架(5)分...

【技术特征摘要】

1.一种专用车箱体总拼工装，包括：支撑操作平台(1)、支撑定位部、限位辅助部、多个夹持操控架(5)、驱动辅助机构；所述支撑定位部安装在支撑操作平台(1)顶部端面的内侧，支撑定位部包括有：支撑辅助块(2)，所述支撑辅助块(2)有四个，四个支撑辅助块(2)均匀排布设置在支撑操作平台(1)的上方；所述限位辅助部安装在支撑操作平台(1)顶部端面的外侧，限位辅助部包括有：多个限位安装板(3)；多个所述限位安装板(3)均匀排布设置在支撑操作平台(1)四个夹角顶部端面的上方；其特征在于：所述限位安装板(3)和所述支撑辅助块(2)底部端面的外侧均铆接有多个支撑辅助板(301)；多个所述夹持操控架(5)分别滑动连接在多个限位安装板(3)下方的内侧端面；所述驱动辅助机构设置在夹持操控架(5)的外侧，驱动辅助机构包括有：驱动操控架(6)，凵字形结构的所述驱动操控架(6)转动连接在限位安装板(3)中支撑辅助板(301)的外侧。

2.如权利要求1所述一种专用车箱体总拼工装，其特征在于：所述支撑辅助板(301)的底部端面铆接有安装辅助块(4)；所述安装辅助块(4)和所述支撑操作平台(1)的外侧均匀排布开设有多个安装辅助孔(101)，安装辅助孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华海，秦剑，徐路，操肖肖，赵晨皓，王佩，
申请(专利权)人：湖北长平汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：