路基压实度检测卡锁机构制造技术

技术编号:42172315 阅读:17 留言:0更新日期:2024-07-27 00:19
本技术公开了一种路基压实度检测卡锁机构,包括固定在路基压实度检测装置一侧面上的面板,面板上设有平行于地面的通孔,通孔的下端面设有凹槽,路基压实度检测卡锁机构还包括与所述面板的端部可拆卸连接的卡槽锁,卡槽锁包括卡槽,路基压实度检测装置的第一支撑体和第二支撑体均穿过凹槽并同时穿过所述卡槽时,使得所述第一支撑体和第二支撑体的活动端均被固定。路基压实度检测卡锁机构一方面可以对第一支撑体和第二支撑体的活动端进行固定,另一方面还可使第一支撑体和第二支撑体的活动端处于不同位置,使钢球被固定或被释放,钢球自由下落后获得路基顶面半球型凹坑深度值,最终得到路基压实度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路基压实度检测领域,特别地,涉及一种路基压实度检测卡锁机构


技术介绍

1、压实度是路基填筑施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。

2、为了快速准确地获得路基压实度,提出一种路基压实度检测装置,通过调整检测装置上的钢球与路基顶面的垂直距离;让钢球从某一固定高度位置自由下落,撞击路基顶面并留下半球型凹坑撞击痕迹,实测半球型凹坑深度值;将半球型凹坑深度实测值直接代入室内土样干密度与土样顶面半球型凹坑深度值拟合关系式中,拟合得到路基压实度。在测试时,先将钢球固定在某一高度位置的检测装置支撑部中,然后释放钢球,使之自由下落。

3、可见,支撑部在使用时,需要根据“固定钢球”和“释放钢球”的两个状态,自由调整所处位置,所处位置将直接影响测试结果的精度;在运输过程中支撑部可能会产生振动或摇晃,容易造成损坏。


技术实现思路

1、本技术提供了一种路基压实度检测卡锁机构,以解决现有技术无法使支撑部在运输过程中不被损坏,同时在使用时可根据使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述路基压实度检测卡锁机构(1)包括固定在路基压实度检测装置一侧面上的面板(11),所述面板(11)上设有平行于地面的通孔(111),所述通孔(111)的下端面设有凹槽(112),

2.根据权利要求1所述的路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述卡槽锁(12)还包括与所述卡槽(121)左右两端对称连接的两块锁片(122),所述两块锁片(122)与所述面板(11)的端部可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述两块锁片(122)与所述面板(11)的端部螺纹连接。>

4.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述路基压实度检测卡锁机构(1)包括固定在路基压实度检测装置一侧面上的面板(11),所述面板(11)上设有平行于地面的通孔(111),所述通孔(111)的下端面设有凹槽(112),

2.根据权利要求1所述的路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述卡槽锁(12)还包括与所述卡槽(121)左右两端对称连接的两块锁片(122),所述两块锁片(122)与所述面板(11)的端部可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述两块锁片(122)与所述面板(11)的端部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的路基压实度检测卡锁机构,其特征在于,所述第一支撑体(21)和第二支撑体(22)的活动端相互靠拢并接触时,在所述固定端与活动端之间形成圆弧杯口,所述钢球(3)被所述圆弧杯口固定。

5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘文胜梁文新阳漾张胥苏汉斌黄华祥陈楷文何世林汤志坚周鹏
申请(专利权)人:中建五局土木工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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