【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管道，具体涉及一种提高抗拉脱力的进油管。
技术介绍
1、氟高压进油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求。现有进油管包括相连接的钢管和钢丝液压管，而钢管和钢丝液压管的连接处承压能力差，连接处容易拉脱，不能保证密封要求。
2、比如中国专利授权公告号cn213392464u、名称为“一种采用钢丝液压油管承接结构的高压油管总成”的专利中提供了一种管件，包括钢管及钢丝液压管，钢管和钢丝液压管通过扣压铁芯及套筒实现连接，扣压铁芯的一端伸入到钢丝液压管内壁上，扣压铁芯的另一端套接设置在钢管的外壁上，套筒的一端卡接设置在扣压铁芯的外壁上，套筒的另一端套接设置在钢丝液压管的外壁上。缺点在于，钢管和钢丝液压管通过扣压铁芯及套筒实现连接，通过扣合槽与凸起配合的方式，在连接处承压能力差，连接处容易拉脱，不能保证密封要求。
技术实现思路
1、针对现有钢管和钢丝液压管的连接处承压能力差，连接处容易拉脱的不足，本技术的目的在于提供一种提高抗拉脱...
【技术保护点】
1.一种提高抗拉脱力的进油管，其特征在于，包括油管本体和连接头，所述油管本体包括相互连通的成型钢管和钢丝液压管，所述连接头包括与成型钢管连接的第一连接头和与钢丝液压管连接的第二连接头，所述成型钢管的外径小于所述钢丝液压管的外径，成型钢管和钢丝液压管连接处设有第一套筒，所述第一套筒与成型钢管通过焊接密封固定，所述第一套筒与钢丝液压管通过铆接密封固定。
2.根据权利要求1所述的一种提高抗拉脱力的进油管，其特征在于，所述第二连接头与钢丝液压管的连接处设有第二套筒，所述第二套筒与所述钢丝液压管通过铆接密封固定，所述第二套筒与所述第二连接头通过铆接密封固定。
...【技术特征摘要】
1.一种提高抗拉脱力的进油管，其特征在于，包括油管本体和连接头，所述油管本体包括相互连通的成型钢管和钢丝液压管，所述连接头包括与成型钢管连接的第一连接头和与钢丝液压管连接的第二连接头，所述成型钢管的外径小于所述钢丝液压管的外径，成型钢管和钢丝液压管连接处设有第一套筒，所述第一套筒与成型钢管通过焊接密封固定，所述第一套筒与钢丝液压管通过铆接密封固定。
2.根据权利要求1所述的一种提高抗拉脱力的进油管，其特征在于，所述第二连接头与钢丝液压管的连接处设有第二套筒，所述第二套筒与所述钢丝液压管通过铆接密封固定，所述第二套筒与所述第二连接头通过铆接密封固定。
3.根据权利要求1所述的一种提高抗拉脱力的进油管，其特征在于，所述第一连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王以介，
申请(专利权)人：浙江铭马汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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