用于将车辆车轴的副车架固定在机动车辆车身上的固定组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于将车辆车轴(12)的副车架(10)固定在机动车辆的车身上的固定组件，其中，副车架(10)包括相应的纵梁(18)和横梁(20、22)，并且副车架的一区域(52)与车身结构元件、特别是横梁(48)相邻，其中，副车架(10)具有带有至少一个支撑元件(30)的支撑装置(32)，支承装置使副车架(10)在由于事故引起的向车辆中心方向的移动中支撑在车身结构元件、特别是支撑在横梁(48)上，并且支撑元件(30)布置在纵梁(20、22)之一的上侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于将车辆车轴的副车架固定在机动车辆车身上的固定组件。此外，本专利技术涉及一种具有这种固定组件的机动车辆。

技术介绍

1、从de 10 2016 000 669 b3中，已知后轴的副车架，该副车架由相应的纵梁和横梁组成，并且副车架的一个区域与机动车辆车身的车身结构元件相邻。为了在机动车辆发生追尾碰撞时保护设置在车辆地板下方的地板下组件中的电动机动车辆的动力电池免受与追尾碰撞相关的损坏，副车架纵梁中的至少一个在车辆纵向方向上通过副车架侧支承部件向前延伸，副车架侧支承部件在中间连接有减振器的情况下连接到电池壳体侧支承部件。

2、如该现有技术中已经示出的，例如，在电动乘用车中，其中电储能器布置在车辆地板下方的地板下组件中，在用于车辆后轴的副车架由于事故引起的向前位移中，避免由于副车架的相应构件和/或部件的碰撞而对储能器造成过度损坏是有问题的。除了安全方面外，还必须特别考虑重量方面，以便电动机动车辆具有相应大的续驶里程。

技术实现思路

1、因此，本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于将车辆车轴(12)的副车架(10)固定在机动车辆的车身上的固定组件，其中，副车架(10)包括相应的纵梁(18)和横梁(20、22)，副车架的一区域(52)与车身结构元件、特别是横梁(48)相邻，

2.根据权利要求1所述的固定组件，

3.根据权利要求1或2所述的固定组件，

4.根据前述权利要求中任一项所述的固定组件，

5.根据前述权利要求中任一项所述的固定组件，

6.根据权利要求5所述的固定组件，

7.根据前述权利要求中任一项所述的固定组件，

8.根据前述权利要求中任一项所述的固定组件，

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于将车辆车轴(12)的副车架(10)固定在机动车辆的车身上的固定组件，其中，副车架(10)包括相应的纵梁(18)和横梁(20、22)，副车架的一区域(52)与车身结构元件、特别是横梁(48)相邻，

2.根据权利要求1所述的固定组件，

3.根据权利要求1或2所述的固定组件，

4.根据前述权利要求中任一项所述的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·布拉施克，D·卡尔法斯，T·施密德，P·柯林斯，E·施奈德，G·库尔策，M·维尔辛，W·马克斯塔特，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
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