【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体为一种升降装置。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡和斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量，目前通常使用升降装置对建筑材料进行吊装升降。
2、在使用中发现，现有技术中的升降装置虽然可以将工人升至便于施工的高度，但是在对桥梁施工的过程中，可能需要补充物料或是使用新的工具，在此时升降装置只能降下，待工人离开装置补充完毕后再次升起，费时费力，不利于施工时的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降装置，包括...
【技术保护点】
1.一种升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的内部设有剪叉式升降结构(3)，所述剪叉式升降结构(3)的顶部设有升降座(4)，所述升降座(4)的顶部固定连接有施工厢(5)，所述施工厢(5)的一侧滑动连接有升降门(6)，所述施工厢(5)的一侧固定连接有延长架(7)，所述施工厢(5)与延长架(7)的一侧设有丝杆槽(8)，所述丝杆槽(8)的内部转动连接有第一丝杆(9)，所述施工厢(5)的内部固定安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端与第一丝杆(9)固定连接，所述第一丝杆(9)的表面螺纹连接有第一滑块(11...
【技术特征摘要】
1.一种升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的内部设有剪叉式升降结构(3)，所述剪叉式升降结构(3)的顶部设有升降座(4)，所述升降座(4)的顶部固定连接有施工厢(5)，所述施工厢(5)的一侧滑动连接有升降门(6)，所述施工厢(5)的一侧固定连接有延长架(7)，所述施工厢(5)与延长架(7)的一侧设有丝杆槽(8)，所述丝杆槽(8)的内部转动连接有第一丝杆(9)，所述施工厢(5)的内部固定安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端与第一丝杆(9)固定连接，所述第一丝杆(9)的表面螺纹连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的侧面固定连接有固定面板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种升降装置，其特征在于：所述固定面板(12)的一侧转动连接有主动皮带轮(13)，所述固定面板(12)的另一侧转动连接有有从动皮带轮(14)，所述主动皮带轮(13)与从动皮带轮(14)之间传动连接有皮带(15)，所述主动皮带轮(13)的侧壁固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端与主动皮带轮(13)的中部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种升降装置，其特征在于：所述从动皮带轮(14)的中部固定连接有卷绳辊(17)，所述卷绳辊(17)的表面设有绳索(18)，所述绳索(18)的一段固定连接...
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