一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，涉及地面塌陷度监测技术领域。本申请底座一侧固定连接有支撑架，底座顶部倾斜固定连接有斜板，斜板底面与支撑架顶部贴合，斜板远离底座的一端固定连接有支撑板，支撑板两侧固定连接有支架，支架一端外壁上固定连接有把手，支撑板顶部安装有控制电脑。本申请当通过装置进行监测路面时，可拉动遮阳板转动，带动固定板和连接板一并转动，从而拉动拉簧逐渐伸直，使得转杆一和转杆二也跟着转动，从而使得遮阳板张开与挡板一侧贴合，以此对控制电脑顶部进行遮阳，避免了在高速公路上进行监测时，因阳光折射导致看不清楚屏幕上的监测结果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及地面塌陷度监测，尤其是涉及一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置。

技术介绍

1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，而高速公路路面需要按规定进行定期维护检查，避免地面出现塌陷导致发生车祸等事故。

2、现有的中国公开专利（授权公告号：cn216338913u）中所提到的一种高速公路路面用地面塌陷度监测器，包括水准仪、调节底座、调节支架、转运机构、蓄电池、充电口和控制按钮，所述调节底座的顶端固定安装于水准仪的底部，所述调节支架的顶端分别通过合叶铰接于调节底座底端外壁的三角处。该高速公路路面用地面塌陷度监测器，首先控制电机正转，电机正转就能够带动中位杆正转，中位杆正转就能够带动导位盘向下移动，导位盘向下移动就能够带动适位板和站腿同时向下移动，站腿向下移动就能够带动受力柱和万向轮同时向下移动，当万向轮的底部位置超过调节支架的底部位置时，这时整个水准仪就可以方便进行移动，从而方便工作人员快速把水准仪转运本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）一侧固定连接有支撑架（2），所述底座（1）顶部倾斜固定连接有斜板（3），所述斜板（3）底面与支撑架（2）顶部贴合，所述斜板（3）远离底座（1）的一端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）两侧固定连接有支架（5），所述支架（5）一端外壁上固定连接有把手（6），所述支撑板（4）顶部安装有控制电脑（7），所述支撑板（4）顶部固定连接有挡板（8），所述挡板（8）一侧安装有遮阳组件（9），所述底座（1）顶部固定连接有雷达监测器（10），所述底座（1）顶部固定连接有搅拌组件（14），所述底座（1）顶部贯穿固定连接有...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）一侧固定连接有支撑架（2），所述底座（1）顶部倾斜固定连接有斜板（3），所述斜板（3）底面与支撑架（2）顶部贴合，所述斜板（3）远离底座（1）的一端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）两侧固定连接有支架（5），所述支架（5）一端外壁上固定连接有把手（6），所述支撑板（4）顶部安装有控制电脑（7），所述支撑板（4）顶部固定连接有挡板（8），所述挡板（8）一侧安装有遮阳组件（9），所述底座（1）顶部固定连接有雷达监测器（10），所述底座（1）顶部固定连接有搅拌组件（14），所述底座（1）顶部贯穿固定连接有喷洒组件（15），所述喷洒组件（15）位于搅拌组件（14）一侧。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，其特征在于：所述遮阳组件（9）包括固定连接在挡板（8）一侧的l形板（91），所述l形板（91）一侧转动连接有转杆一（92），所述l形板（91）一侧铰接有转杆二（93），所述转杆一（92）和转杆二（93）远离l形板（91）的一端转动连接有连接板（94），所述连接板（94）一侧固定连接有固定板（95），所述l形板（91）一侧固定连接有拉簧（96），所述拉簧（96）远离l形板（91）的一端固定连接在连接板（94）的一侧，所述固定板（95）顶部固定连接有遮阳板（97）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，其特征在于：所述底座（1）顶部固定连接有蓄电池（11），所述蓄电池（11）顶部固定连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）顶部固定连接有太阳能板（13）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路路面用地面塌陷度监测装置，其特征在于：所述搅拌组件（14）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓洲，屈立勇，李娜，祁婷，
申请(专利权)人：陕西交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：