本技术提供了一种拉扯强度测试装置，包括底座，底座一侧转动连接有转动板，转动板一端固定连接有齿条，齿条内部滑动连接有伸缩杆二，伸缩杆二下方固定连接有驱动电机，伸缩杆二上方转动连接有稳定齿轮，伸缩杆二一端固定连接有限位支架，伸缩杆二和限位支架一端转动连接有导向轮，伸缩杆二和限位支架一端固定连接有连接杆，连接杆一端固定连接有拖钩，拖钩一端固定连接于安装板，安装板一端固定连接有安装组件，安装组件输出端固定连接有螺杆；通过齿条为圆弧造型齿条分为上下两层，当驱动电机工作可使伸缩杆二沿齿条转动，可以模拟车辆在行驶时转向，伸缩杆二上方转动连接有稳定齿轮，稳定齿轮啮合于上层齿条。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车拖钩，特别涉及一种拉扯强度测试装置。
技术介绍
1、汽车拖钩就是在车辆拖拽时，用来连接车辆的。拖车钩一般有两种，一种位于车头，是在车辆故障的时候，方便故障车辆被救援车辆所牵引而装备的，另一种则是位于车尾，通常是suv、货车、皮卡等扭矩比较大的车辆用于拖拽其它车辆而装备的，也就是说这是能作为“救援车辆”使用的车型装备的；因汽车拖钩需要拖拽其他车辆移动，因此需要使用坚固材料制造，同时在生产完成后对汽车拖钩负重能力进行检测。
2、经检索，中国专利公开号为cn217111451u的专利，公开了一种汽车拖钩拉扯强度测试装置，包括支撑架和拖钩本体，所述支撑架的顶部设置有固定座，所述固定座的内部设置有可拆卸的拖钩本体，所述固定座的内部设置有电推杆，所述电推杆的输出端设置有位于固定座内部的辅块，所述固定座的顶部开设有数量为两个的定位孔。
3、针对上述技术中存在的只能测量直线牵拉时汽车拖钩的拉扯强度，但在汽车行驶过程中会转向和上下坡，无法测量多角度受力情况的问题；为此，提出一种拉扯强度测试装置。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种拉扯强度测试装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）一侧转动连接有转动板（6），转动板（6）一端固定连接有齿条（18），齿条（18）内部滑动连接有伸缩杆二（16），伸缩杆二（16）下方固定连接有驱动电机（20），伸缩杆二（16）上方转动连接有稳定齿轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种拉扯强度测试装置，其特征在于：所述伸缩杆二（16）一端固定连接有限位支架（17），伸缩杆二（16）和限位支架（17）一端转动连接有导向轮（19）。
3.根据权利要求2所述的一种拉扯强度测试装置，其特征在于：所述伸缩杆二（16）和限位支架（17）一端固定连接有连接杆（7...
【技术特征摘要】
1.一种拉扯强度测试装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）一侧转动连接有转动板（6），转动板（6）一端固定连接有齿条（18），齿条（18）内部滑动连接有伸缩杆二（16），伸缩杆二（16）下方固定连接有驱动电机（20），伸缩杆二（16）上方转动连接有稳定齿轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种拉扯强度测试装置，其特征在于：所述伸缩杆二（16）一端固定连接有限位支架（17），伸缩杆二（16）和限位支架（17）一端转动连接有导向轮（19）。
3.根据权利要求2所述的一种拉扯强度测试装置，其特征在于：所述伸缩杆二（16）和限位支架（17）一端固定连接有连接杆（7），连接杆（7）一端固定连接有拖钩（12）。
4.根据权利要求3所述的一种拉扯强度测试装置，其特征在于：所述拖钩（12）一端固定连接于安装板（4），安装板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑聪，诸培炯，李新立，唐小州，
申请(专利权)人：绍兴市上虞壹翔锻件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。